Leverden de nieuwe technische F1-reglementen meer inhaalacties op in 2022?

De Formule 1 ving het seizoen 2022 met compleet nieuwe technische reglementen aan. De FIA wilde het spektakel op de baan verbeteren door de auto's simpeler te maken en het grondeffect terug te laten keren. De afgelopen jaren klaagden de F1-coureurs geregeld over vuile lucht achter een collega. Hierdoor was inhalen lastiger. Op basis van de berekeningen van Pirelli is er ten opzichte van 2021 dertig procent meer ingehaald in 2022.

Inhaalstatistieken van Motorsport.com

In dit artikel staan meerdere tabellen. We trappen af met onze eigen data. In deze cijfers zijn alleen de inhaalacties meegenomen die ook aan het einde van de ronde nog succesvol waren, dus er is gedurende een ronde daadwerkelijk een positie gewonnen. Verliest bijvoorbeeld Fernando Alonso P8 in ronde 23 aan Yuki Tsunoda, maar verovert hij die plek nog in dezelfde ronde terug, dan geldt dit in onderstaande tabel niet als inhaalactie. Behoudt Tsunoda wel de gewonnen plek aan het einde van de ronde, dan telt de inhaalactie wel. Dit is ook de officiële manier waarop de Formule 1 de inhaalacties gedurende een race telt.

Het aantal inhaalacties in de tabellen betreffen alleen de Grands Prix op zondag, met uitzondering van de eerste ronde of de eerste ronde na een herstart. De F1-sprintraces zijn ook niet in de tabellen meegenomen. Daarnaast zijn dit de acties óp de baan. Inhaalacties op een coureur in de pits zijn niet meegenomen. Dit geldt ook voor coureurs die op een ronde werden gezet, zichzelf van een ronde ontdeden, inhaalacties omdat een coureur van de baan geraakte of spinde en coureurs die teamorders opvolgden. De volgorde van de races zijn gemaakt op basis van de F1-kalender 2022. Onderaan vind je 'overige F1 Grands Prix 2021'. Dit zijn de races die in 2021 op de kalender stonden, maar afgelopen seizoen niet werden verreden.

De onderstaande tabellen zijn gemaakt op basis van data van Reddit. In alle tabellen geldt hetzelfde als voor de bovenstaande tabel, met één uitzondering. Verliest Alonso P8 aan Tsunoda in ronde 23, maar pakt hij de plek weer terug, dan zien we dit als twee inhaalacties. De stand aan het einde van een ronde maakt in onderstaande tabel niet uit. Deze cijfers vallen logischerwijs hoger uit.

F1 Grands Prix 2022	2021	2022
Grand Prix van Bahrein	75	78
Grand Prix van Saudi-Arabië	27	32
Grand Prix van Australië	-	34
Grand Prix van Emilia-Romagna	42	23
Grand Prix van Miami	-	52
Grand Prix van Spanje	51	48
Grand Prix van Monaco	0	13
Grand Prix van Azerbeidzjan	27	23
Grand Prix van Canada	-	35
Grand Prix van Groot-Brittannië	29	31
Grand Prix van Oostenrijk	38	68
Grand Prix van Frankrijk	60	34
Grand Prix van Hongarije	17	62
Grand Prix van België	0	75
Grand Prix van Nederland	24	24
Grand Prix van Italië	23	58
Grand Prix van Singapore	-	16
Grand Prix van Japan	-	28
Grand Prix van Amerika	32	83
Grand Prix van Mexico	23	24
Grand Prix van Brazilië	65	77
Grand Prix van Abu Dhabi	36	79
Overige F1 Grands Prix 2021
Grand Prix van Portugal	45	-
Grand Prix van Stiermarken	24	-
Grand Prix van Rusland	94	-
Grand Prix van Turkije	26	-
Grand Prix van Qatar	49	-
Totaal	807 (22 Grands Prix)	997 (22 Grands Prix)
Gemiddeld aantal per GP	37	45

Als we een blik werpen op de tabel dan valt op dat in 2021 de Grand Prix van Rusland voor wat betreft inhaalacties een uitschieter was. Dit is niet zo gek. Die race eindigde namelijk in de regen, wat de boel op zijn kop zette. Daarentegen hield diezelfde regen het aantal in België op nul. Die race werd na een paar rondes achter de safety car gestaakt. Ook is in 2021 nul keer ingehaald in Monaco. Als we kijken naar 2022 dan zien we meer dan een verdubbeling in Hongarije, Italië, Austin en Abu Dhabi. Bij sommige races ligt het aantal gelijk, terwijl bij andere het ten opzichte van 2021 juist meer of minder zijn. In 2021 werd er in totaal 807 keer ingehaald. Afgelopen seizoen lag dit aantal met 997 een stuk hoger. Hier is sprake van een stijging van 190 stuks. Gemiddeld werd er in 2021 per race 37 (naar boven afgerond) keer ingehaald. In 2022 lag dit aantal acht stuks hoger op 45 (naar beneden afgerond). Op basis van deze cijfers was de Grand Prix van de Verenigde Staten in 2022 de race met de meeste actie en de wedstrijd in Monaco het minst spectaculair.

Met bovenstaande cijfers kunnen we concluderen dat de nieuwe technische F1-reglementen hun werk hebben gedaan!

Overige inhaalstatistieken

Top-vijf coureurs met de meeste inhaalacties in 2022

Top-vijf coureurs die het vaakst zijn ingehaald in 2022

Nyck de Vries en Nico Hülkenberg zijn niet meegenomen in bovenstaande tabellen. Zij reden respectievelijk één en twee Grand(s) Prix.