Lege tank van Bottas bezorgde Verstappen bijna tweede plaats

De einduitslag van de Grand Prix van Canada werd opgenomen aan het eind van ronde 68 nadat de coureurs te vroeg waren afgevlagd. Ondanks dat reden de coureurs wel de volledige race. Bottas haalde uiteindelijk de finish in de zeventigste ronde met maar een tiende voorsprong op Verstappen op de derde plaats. De close finish – veroorzaakt doordat Bottas het gas losliet net voor de finish omdat hij bang was zonder brandstof te komen zitten – werd niet uitgezonden op televisie. Na afloop bleek het ook niet relevant te zijn omdat de uitslag eerder opgemaakt was.

“Iedereen moest brandstof sparen, maar ik denk dat Ferrari het voordeel had en zij konden daardoor al in de eerste stint beginnen met sparen”, vertelde Bottas. “Op dat moment probeerden wij te pushen en dichterbij te komen. Later moest ik me dus zorgen maken. We hebben in de eerste stint best wat brandstof verbruikt en dat moest ik in de tweede stint compenseren. Ik denk niet dat ik nog veel brandstof over had, zelfs toen ik voor de finish ging liften, dat is de reden dat Max nog zo dichtbij kwam.”

Bottas voegde toe dat hij 'het niet had gehaald' als de race nog een ronde langer was, hoewel Verstappen dat geen relevant punt vond aangezien de teams hun brandstofcalculaties baseren op de volledige raceafstand. “Valtteri reed zeer precies”, grapte de Nederlander. “Hij liet het gas iets eerder los en ik bleef trappen. Het was erg close bij de finish. Als hij geen probleem met de brandstof zou hebben gehad, zou het erg moeilijk zijn geweest om hem te passeren. Het was lastig om andere auto’s binnen een seconde te volgen, maar ik heb alles gegeven.”

Zelfs door meer brandstof te verbruiken was Vettel in de eerste stint niet bij te houden, verklaarde Bottas. “We hebben echt geprobeerd om Ferrari te pushen in de eerste stint, maar we konden dit tempo gewoon niet volgen”, vervolgde hij. “Na de race hoorde ik van Sebastian dat ze het tempo konden bepalen, hij zei dat hij gedurende de hele race gewoon brandstof kon sparen. Wij moesten alles geven in de eerste stint om in de buurt te blijven en er te zijn als de pitstops zouden beginnen. We hadden gewoon niet het tempo. Ze hadden een kleine marge, waardoor ze brandstof konden sparen en de race controleerden.”

Met medewerking van Edd Straw en Glenn Freeman