Leclerc in huidige Ferrari bij belangrijke Pirelli-test voor 2019
De Formule 1-teams van Ferrari en Mercedes zullen donderdag en vrijdag Pirelli-banden voor 2019 testen op Paul Ricard. Ferrari-nieuwkomer Charles Leclerc krijgt naast Sebastian Vettel de kans om kilometers te maken in de huidige SF71H. Valtteri Bottas komt in actie voor Mercedes.
De test is belangrijk voor Pirelli. Niet alleen omdat de twee topteams van de Formule 1 in actie komen, maar ook omdat het de laatste kans is om het nieuwe rubber te testen voor de specificaties moeten worden doorgegeven aan de FIA. Het is de eerste keer dat Ferrari en Mercedes met slicks van 2019 gaan testen. Beide teams kwamen al een keer in actie met de nieuwe regenbanden. “We zijn nog steeds ons product voor volgend jaar aan het ontwikkelen”, klinkt het bij Pirelli F1-chef Mario Isola.
“De test is doorgaans blind voor de teams. We evalueren een aantal constructies en nieuwe compounds. Op 1 oktober valt onze deadline om gegevens over de nieuwe constructies door te geven, dus dit is de laatste kans om de banden te valideren. We willen nog een aantal ideeën en constructies testen om de banden voor 2019 te definiëren. Het is belangrijk om de twee topteams erbij te betrekken om er zeker van te zijn dat de validatie succesvol is."
De overige tests van dit jaar zijn voor Renault na de Japanse Grand Prix en Sauber na de GP van Mexico. Zij zullen zich concentreren op bepaalde bandensoorten. De finale banden voor 2019 zullen dan door alle renstallen worden getest na afloop van de slotrace in Abu Dhabi. “Het is positief dat alle teams deelnemen, omdat we geen band uitsluitend willen ontwerpen voor de topteams", vervolgt Isola. "Het feit dat alle teams zijn betrokken betekent dat we kunnen begrijpen hoe verschillende wagens de banden gebruiken. Dat is altijd de beste oplossing."
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
BoP-ergernis en opvallende bandentactiek bij BMW: "Er wordt kunstmatig ingegrepen"
Wat kosten MotoGP-banden en wie betaalt ze?
‘Het is even geleden dat we echt aan het racen waren’ - Aston Martin vestigt F1-hoop op upgrades voor GP van Hongarije
Dreyer & Reinbold Racing keert in 2027 fulltime terug in IndyCar na aankoop charter van RLL
McLaren brengt langverwachte F1-upgrade in Hongarije en test 'Macarena'-achtervleugel
Piastri slaat FP1 over voor rookie-optreden tijdens F1-weekend in Hongarije
Waarom de F1-sprint een nieuwe impuls hard nodig heeft
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België
F1-update: Max Verstappen moest ‘vliegtuigcrash’ voorkomen op Spa, motorisch probleem Russell
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Hamilton neemt 'volledige verantwoordelijkheid' voor gemiste Ferrari-kans in GP van België
Ferrari heeft kritiek op de "mega-strenge" straf voor Lewis Hamilton tijdens de F1-GP van België
Rearview Mirror: De dag waarop Niki Lauda ontdekte dat hij vervangbaar was
De data achter de kritiek van Max Verstappen en Norris: Zo anders is Spa in F1 2026
Hoe Antonelli een halve seconde vond en Verstappen aftroefde in kwalificatie GP België
"Een schok voor het systeem" – Waarom F1-teams het ergste vrezen met de 2026-auto’s op Spa
Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties