Formule 1 GP van Groot-Brittannië
Stroll: Aston Martin strijdt over vier tot vijf jaar om de titel
Aston Martin is nog lang niet klaar met de aanval op de top van de Formule 1. Sterker nog, volgens teameigenaar Lawrence Stroll is de stal uit Silverstone nauwelijks begonnen aan de reis die uiteindelijk moet leiden tot het wereldkampioenschap.
Mike Mulder Jonathan Noble
Bewerkt: 14 jul 2021, 11:06
Kopieer link
Deel op Viber
Lawrence Stroll nam in 2018 met veel aplomb de renstal Force India van de Indiase miljardair Vijah Mallya over. De Canadees doopte het kleine team om tot Racing Point en beloofde dat het op termijn mee zou moeten kunnen strijden om het WK. Drie jaar later lijkt Stroll zijn belofte nog niet te hebben waargemaakt. Het team dat vanaf dit jaar Aston Martin heet, kende een prima 2020 (met een eerste overwinning), maar dit jaar lijken Lance Stroll en de nieuwe aanwinst Sebastian Vettel nog zoekende. De Duitser werd weliswaar tweede in Baku, maar het team staat zesde in het teamkampioenschap.
In schril contrast met de prestaties op de baan, staat de daadkracht van Stroll zelf. Er wordt aan Dadford Road – tegenover circuit Silverstone – gewerkt aan een nieuwe ultramoderne fabriek, er is groen licht voor de bouw van een eigen windtunnel en de afdeling personeelszaken van Aston Martin draait overuren. Het team wil in de komende jaren groeien van 500 naar zo'n 800 medewerkers. “We nemen voortdurend briljant nieuw technisch en ingenieurstalent aan”, aldus Stroll in exclusief interview met Motorsport.com. “Het resultaat zal ons een technische slagkracht geven gelijk aan, zo niet beter dan, elk ander F1-team.” Aston Martin weekte recent Dan Fallows los van Red Bull Racing, maar er zit meer in het vat, verzekert Stroll. “We kondigen nu bijna wekelijks briljant nieuw senior technisch en ontwerptalent aan. Trouwens, deze week maken we bekend dat nog een zeer senior lid van een ander team zich bij ons voegt.”
De slagkracht van Stroll toont de wil van de selfmade miljardair om het hoogste te bereiken. “Ik had geen enorme investeringen in dit bedrijf gaan als ik niet had willen vechten voor wereldtitels. Dus we zullen doen wat nodig is, uiteraard binnen de regels.”
Stroll verwacht overigens dat het nog wel enige tijd kan duren voordat Aston Martin zich echt aan de top van de Formule 1 kan melden. Die top kan pas bereikt worden als het team z’n definitieve intrek heeft genomen in het nieuwe onderkomen. “We delen nu de windtunnel van Mercedes, zoals jullie allemaal weten, dus we zitten in één van de beste windtunnels. Het is natuurlijk niet zo goed als je eigen windtunnel, maar het is niet zo dat we ons opofferen door in een slechte windtunnel te zitten. Ik denk dat we over 18 tot 20 maanden, of eind volgend jaar, op de nieuwe plek zitten. We sluiten echt geen compromissen. Het is in de Formule 1 net als in elke andere onderneming; ik denk dat je realistisch moet zijn en pas over vier of vijf jaar kunt winnen. Ik denk dat dat realistisch gezien de tijd is die we nodig hebben.”
Meer artikelen over Aston Martin:
- F1 Tech: Wat updates zeggen over de ambitie van Aston Martin
- Aston Martin wil kleurstelling AMR21 beter over laten komen op tv
- Opnieuw technische topman van Red Bull naar Aston Martin
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel F1 wil diversiteit vergroten met plan voor studiebeurzen en stages
Volgend artikel Hoe de F1-sprintrace de vaste preparaties van de teams overhoop haalt
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Aston Martin Racing
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
13 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer