Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Michelin verbiedt zachte band voor MotoGP-race in Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Michelin verbiedt zachte band voor MotoGP-race in Japan

Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Bahrein 2026 in Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Startopstelling voor de F1 Grand Prix van Bahrein 2026 in Maleisië

Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Enea Bastianini noemt Motegi-straf ‘oneerlijk’, Jorge Martin boos op zichzelf

Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bandendrama op Motegi: Jack Miller ‘kan bijna garanderen’ dat ongeteste hard verplicht wordt

Lauda: "Kwalificatiedebacle ontstaan door reversed grid-idee Ecclestone"

Niki Lauda heeft - net als vele anderen - fel uitgehaald naar de nieuwe opzet van de kwalificatie, na het debacle in Melbourne.

Niki Lauda, voorzitter Mercedes AMG F1 met Lewis Hamilton
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Valtteri Bottas, Williams FW38
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Polezitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07
Jenson Button, McLaren MP4-31
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR11

Het nieuwe kwalificatieformat werd minder dan een maand voor de openingsrace van het seizoen geïntroduceerd, nadat de F1-teambazen in een vergadering hun goedkeuring verleenden. De stemming resulteerde in dagen vol verwarring: eerst liet Bernie Ecclestone weten dat de tijdwaarneming niet tijdig gereed zou zijn, vervolgens zou Q3 aangepast worden, toen toch weer niet en tenslotte was ook de tijdwaarneming tijdig op orde. 

Op zaterdagmiddag lokale tijd bleek de nieuwe opzet echter absoluut geen succes. De pole-positie was al vijf minuten voor het einde van Q3 veilig in handen van Lewis Hamilton, de gehoopte shoot-out tussen de twee snelste mannen bleef uit. Niki Lauda, adviseur van Mercedes, legde na afloop uit hoe de invoering zo ver heeft kunnen komen: “De vergadering begon, Bernie stond op en zei: ‘we moeten de kwalificatie interessanter maken, dus de snelste man start als tiende, en de tiende snelste rijder begint op pole’. Zo is het allemaal begonnen. Wij lachten allemaal maar hij was serieus. En toen kwam Charlie Whiting met dit nieuwe systeem aanzetten. Om de reversed grid te voorkomen, werden we in deze grote fout gedwongen. Zo is het gebeurd”, zei Lauda tegenover Sky Sports.

Lauda ging nog iets verder door de invoering te omschrijven als ‘de slechtste beslissing in de Formule 1’ en gaf aan dat de sport volledig stuurloos is geraakt: “We hebben geen idee meer van richting. Het is nu heel eenvoudig. Op dit moment is het gehele systeem geblokkeerd, iedereen verdedigt de eigen positie. Niemand denkt meer wat het beste voor de sport is. Daarom nemen we dergelijke beslissingen.”

Net binnen

Vorig artikel Force India ziet voordelen in plekjes net buiten Q3
Volgend artikel Toro Rosso in de wolken: "Geweldig om te zien"

Beste reacties