Mercedes-voorzitter Niki Lauda heeft Ferrari-president Luca di Montezemolo telefonisch zijn excuses aangeboden voor zijn recente uitspraak over de auto van de Italiaanse renstal. De Oostenrijker noemde de Ferrari F14T in de Spaanse krant El Pais een 'coche de mierda', oftewel een 'schijtauto'.
"Ik bied Ferrari, Di Montezemolo en de Italiaanse fans mijn excuses aan. Ik had dat woord niet moeten gebruiken", zegt Lauda nu in de Italiaanse sportkrant Gazzetta dello Sport. "Ik zat verkeerd. Ik ga niet op zoek naar smoesjes. Ik heb de president opgebeld en ik heb hem verteld dat ik enorm baal van dit incident. Dit had nooit mogen gebeuren. Ik heb het interview zoals het uiteindelijk in de Spaanse krant is verschenen, niet gelezen, maar ik was te sterk in mijn bewoordingen en daarvoor verontschuldig ik me."
Lauda heeft dit keer zelfs woorden van lof voor het team uit Maranello. "Ik heb in Hockenheim gemerkt dat Ferrari vooruitgang aan het boeken is en de gevechten van Fernando Alonso waren erg vermakelijk. Ik hoop dat Kimi Raikkonen het ook beter gaat doen. Hij is een kampioen en rijdt nu op posities rond waar hij niet thuishoort." Lauda noemt Ferrari een serieuze concurrent voor de resterende races. "Ik verwacht dat Ferrari het ons nog moeilijk gaat maken. Wij hebben een geweldige auto, maar Ferrari is sterk terug aan het komen."
Op de vraag wie komend weekend de favorieten zijn voor de zege in Hongarije, antwoordde de voorman van Mercedes: "Dat zijn onze twee coureurs. Lewis Hamilton had pech in Duitsland, maar zette desondanks een fantastische race neer, bij Nico Rosberg ging het allemaal wat gemakkelijker en hij won de race. Wie van deze twee kampioen wordt, zal worden bepaald door hoeveel geluk en pech zij nog hebben. De anderen komen echter ook dichterbij en ik denk dat Ferrari zeer binnenkort een gevaar zal zijn, ook voor ons."
Lauda behaalde twee van zijn drie wereldtitels bij Ferrari, in 1975 en 1977.Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
De Ferrari F1-droom die in twee races in een nachtmerrie eindigde
Fisichella over F1-kans bij Ferrari: "Was eigenlijk niet verstandig"
'Look-How Bad-You-Are': pijnlijke comeback van Badoer
Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur
Leclerc verwijdert social media-apps om ‘dwaze’ geruchten rond Vasseur
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties