Langere wielbasis Sauber voorbode voor veranderingen bij Ferrari?

De Zwitserse equipe onthulde op dinsdagochtend de agressief ogende C37, voorzien van een nieuwe kleurstelling met de logo’s van Alfa Romeo prominent in beeld. Het team heeft middels deze samenwerking de banden met Ferrari aangehaald. Zo beschikt de C37 onder meer over de 2018-spec Ferrari-motor evenals de versnellingsbak en achterwielophanging uit Maranello. Om alles goed te laten passen is de wielbasis verlengd. Vermoedelijk gaat ook Ferrari een langere wagen introduceren nadat rivaal Mercedes daarmee in 2017 grote successen boekte. 

Jörg Zander, technisch directeur van Sauber, legde uit: “De C37 is een gloednieuwe racemachine. Het is gebaseerd op een veel innovatiever en radicaler aerodynamisch concept. Het concept van de neus en de voorvleugel is veranderd. De wielbasis is aangepast, wat inhoudt dat de vooras verder naar voren komt. Hierdoor ontstaat meer ruimte voor de stuurelementen, met als doel de aerodynamische prestaties te verbeteren. Ook hebben we de wishbones hoger geplaatst en zijn de overige elementen van de ophanging compacter en lichter. Verder naar achteren is het bodywork een stuk slanker. Het nieuwe koelsysteem is zeer nauw verpakt. De ontwerpstudio heeft hier veel energie in gestoken. Achteraan hebben we de nieuwe 2018-spec Ferrari. Die moet ons naar zeer goede posities stuwen. Ook maken we gebruik van de versnellingsbak en de achterwielophanging van Ferrari. Dat hield in dat we de achterwielophanging veertig millimeter naar achteren moesten plaatsen.”

Updates in 2018

Zander laat weten dat er een behoorlijk upgradeprogramma klaarligt om de auto van Marcus Ericsson en Charles Leclerc gedurende het seizoen verder te ontwikkelen: “We hebben een ontwikkelingsprogramma voor 2018 en we gaan grote upgrades van het aerodynamisch pakket introduceren. Er komen nieuwe vloeren en een nieuwe voorvleugel, en misschien ook nieuwe elementen van het bodywork. We verdelen deze updates in de eerste helft van het seizoen over specifieke races. In het tweede deel van het seizoen komen verdere updates van sleutelgebieden.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble