Norris snapt Ferrari en Red Bull Racing: "Maar veiligheid boven alles"

Lando Norris begrijpt maar al te goed dat Ferrari en Red Bull Racing geen reglementswijzigingen willen halverwege het seizoen, maar zegt dat veiligheid het belangrijkste is. Momenteel woedt er een discussie in de paddock over de nieuwe technische richtlijn waar de FIA kort voor de Grand Prix van Canada mee op de proppen kwam. De autosportbond doet hiermee een poging om porpoising in te dammen en geeft gehoor aan de klachten van Mercedes.

Norris snapt Ferrari en Red Bull Racing: "Maar veiligheid boven alles"

Tijdens de wintertest was McLaren er als de kippen bij om porpoising op te lossen en sindsdien is de auto een stuk beter worden. Toch is tot op heden de vorm van Daniel Ricciardo wisselend, maar presteert Lando Norris redelijk constant. Canada werd echter een weekend om snel te vergeten. "Wij gaan ons uiterste best doen om te herstellen van Canada. Er zit een aantal nieuwe dingen in de pijplijn. Het asfalt is compleet anders dan dat in Montreal", blikt Norris alvast vooruit op de eerstvolgende race op Silverstone. "Het gaat ook interessant worden hoe de nieuwe technische richtlijn van de FIA met betrekking tot porpoising uitpakt, aangezien die dan ingaat. Dat was hét onderwerp in Canada. Ik bevind me wat dat betreft in een spagaat."

De internationale autosportbond kwam daags voor de start van het Canadese Grand Prix-weekend met een nieuwe technische richtlijn om porpoising tegen te gaan en Mercedes daarmee te helpen. Bij dat F1-team is het stuiteren behoorlijk aanwezig, met fysieke klachten tot gevolg. Lewis Hamilton had er zoveel last van in Azerbeidzjan, dat zijn rug op een bepaald moment gevoelloos werd. Bij McLaren was het alleen tijdens de wintertest aanwezig, maar de formatie uit Woking had het rap onder de knie. "Om eerlijk te zijn hebben wij er niet heel veel last van, dus wij pushen niet voor een verandering. Maar veiligheid boven alles", vervolgt de jonge Brit. "Als men vreest dat sommige coureurs op lange termijn klachten blijven houden of hun concentratie verliezen en crashen, dan moet er iets gebeuren. Ik snap beide kanten."

De grootste tegenstanders zijn de teams van Ferrari en Red Bull Racing. Zij vechten op dit moment om de titel en hebben er een stuk minder last van. De F1-75 van Charles Leclerc en Carlos Sainz stuitert wel, maar beide heren klagen niet over fysieke pijn. De RB18 van onder meer Max Verstappen heeft helemaal geen last van het gehobbel. Norris snapt ook waarom zij juist geen wijzigingen willen. "De twee leidende teams zijn goed ingesprongen op de nieuwe reglementen, dus ik begrijp heel goed dat zij niet op een wijziging zitten te wachten zo halverwege het jaar. Aan de andere kant wil ik zo lang ik niet kan ervaren hoe erg porpoising is, niemand bekritiseren. Maar omdat ik er geen last van heb, betekent dit niet dat dit zo blijft op de lange termijn. Deze regels blijven nog wel even."

Norris neemt bewust deze houding aan. Op het moment dat het hem namelijk zou treffen, zou hij het op prijs stellen dat andere coureurs hem steunen. "Ik had dat graag gewild wanneer het om mijn gezondheid zou gaan", vervolgt Norris bij The Telegraph. "Het belangrijkste voor mij is dat het voor alle F1-coureurs eerlijk is. Idealiter plan je dergelijke wijzigingen ná het seizoen, maar het heeft op de één meer effect dan op de ander. Wij hebben onze auto ook met een bepaalde filosofie ontworpen. Het kan best gebeuren dat wij bij de ontwikkeling de weg kwijtraken, maar het kan ook een andere richting ingaan. We gaan het zien. Er zijn veel slimmere mensen dan ik die dit gaan uitvogelen."

gedeeld
reacties
Perez: Verstappen een van de beste, zo niet beste F1-coureur ooit
Vorig artikel

Perez: Verstappen een van de beste, zo niet beste F1-coureur ooit

Volgend artikel

Bottas bijna met F1 gestopt na 2018: Ik kon Lewis maar niet verslaan

Bottas bijna met F1 gestopt na 2018: Ik kon Lewis maar niet verslaan

Norris voelt zich goed bij McLaren: "De beste plek voor mij"

Lando Norris ligt nog tot en met 2025 vast bij McLaren. Daar waar sommigen vraagtekens zetten bij de keuze van de Brit om zich zo lang aan zijn huidige werkgever te binden, vindt hij zelf dat hij nog altijd op de juiste plek zit.

Albon na reparaties toch met Williams F1-upgrade in Oostenrijk

Alexander Albon kan tijdens de Grand Prix van Oostenrijk gewoon beschikken over de nieuwe F1-upgrade die Williams introduceerde tijdens de GP van Groot-Brittannië. Het team heeft de onderdelen gerepareerd na de fikse crash die de Thai meemaakte bij de start van de race op Silverstone.

Verstappen heeft zin in Red Bull Ring: "Veel goede herinneringen"

Max Verstappen keert dit weekend als WK-leider terug op het circuit waar hij tot dusver het succesvolste is geweest als Formule 1-coureur: de Red Bull Ring. De Nederlander kijkt dan ook enorm uit naar de krachtmeting op het thuiscircuit van werkgever Red Bull Racing.

Alfa Romeo worstelt met vinden oefensessie voor inzetten F1-rookie

Alfa Romeo heeft de grootste moeite met het vinden van een eerste vrije training om Theo Pourchaire in te laten rijden, dat meldt de Franse teambaas Frederic Vasseur.

F1 Tech: De kleine upgrades van Ferrari voor Silverstone

Ferrari voerde voor de Grand Prix van Groot-Brittannië een aantal veranderingen door aan de F1-75 met als doel de wagen verder te finetunen en nog meer uit het pakket te halen.

Klem zittend onderdeel kostte Verstappen 20 procent downforce, stelt Marko

Red Bull Racing heeft uitgerekend hoeveel tijd Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië verloor door het onderdeel dat onder zijn wagen vast zat. Dat kostte de Nederlander anderhalve tot twee seconden per ronde.

Waarom Williams het eerste 2022-concept terzijde heeft geschoven

De Formule 1-wagen van Williams was bij aankomst op Silverstone zodanig veranderd dat het team toegaf met een schone lei begonnen te zijn. Waarom heeft het team afscheid genomen van het eerder dit jaar gepresenteerde concept? “We kunnen het echt een nieuwe wagen noemen”, zegt technisch directeur François-Xavier Demaison, “want de lijst van onderdelen die we gehouden hebben is veel korter dan de onderdelen die we vervangen hebben.”

Twijfel bij AlphaTauri: "Weet niet of snelle bochten bij auto passen"

Na een dramatisch verlopen Grand Prix van Groot-Brittannië krijgt AlphaTauri dit weekend in Oostenrijk de kans op sportieve revanche. Toch reizen Pierre Gasly en Yuki Tsunoda niet met al te hoge verwachtingen af naar de thuisrace van Red Bull, doordat hun auto tot dusver niet geweldig gepresteerd heeft op snelle circuits.