Norris loopt gridstraf op voor Grand Prix van Duitsland

Lando Norris moet de Grand Prix van Duitsland vanaf de negentiende plek starten, omdat hij naar zijn derde MGU-K, batterij en ‘control electronics’ van het seizoen is gewisseld.

Lando Norris, McLaren MCL34

Foto door: Jerry Andre / Motorsport Images

De McLaren-coureur kwam zaterdag in de kwalificatie niet verder dan een magere zestiende tijd, waarmee hij tot de eerste groep afvallers behoorde. De Brit liet na afloop weten dat hij zijn team in de steek had gelaten. Maar later op de dag bleek dat er ook een technisch probleem was met zijn auto.

Lees ook:

“Er was iets mis met zijn batterij”, zei McLaren-teambaas Adreas Seidl tegen onder andere Motorsport.com. “We verloren daar een tiende mee, wat genoeg zou zijn geweest om door te gaan naar Q2. En dan was het misschien een heel ander verhaal geworden.”

McLaren heeft behalve de batterij ook de MGU-K en besturingselektronica vervangen. De Brit vangt de race in Hockenheim hierdoor straks als negentiende aan. Sebastian Vettel staat laatste op de grid, omdat hij zich officieel niet heeft gekwalificeerd voor de Grand Prix. De Duitser kon door een turbogerelateerd probleem geen tijd neerzetten in de kwalificatie voor zijn thuisrace. De Ferrari-coureur is eveneens naar zijn derde 'control electronics' gegaan waardoor ook hij een gridstraf krijgt, maar die zal in de praktijk geen verschil maken voor de viervoudig wereldkampioen. Kimi Raikkonen begint de race met een nieuwe verbrandingsmotor, turbo en MGU-H, maar de Alfa Romeo-coureur krijgt geen straf omdat hij met deze onderdelen nog niet aan de limiet zat.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Mogelijke regen in Duitsland vraagteken door nieuwe Pirelli's
Volgend artikel Lees terug: Liveblog bij de Grand Prix van Duitsland

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland