Formule 1
Formule 1
14 aug.
Evenement is afgelopen
28 aug.
Evenement is afgelopen
03 sep.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Evenement is afgelopen
25 sep.
Evenement is afgelopen
23 okt.
Volgend evenement over
21 dagen
13 nov.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Sahkir
04 dec.
Volgend evenement over
63 dagen
Volledige:

Norris kreeg extra pitstop uit vrees voor problemen in slotfase

gedeeld
reacties

McLaren heeft de reeks positieve races in Azerbeidzjan kunnen doorzetten. Het team had zelfs zo’n gat met de coureurs erachter geslagen dat een extra pitstop van Lando Norris mogelijk was. Sportief directeur Gil de Ferran noemt de keuze in tactisch opzicht “agressief en verdedigend”.

Norris kreeg extra pitstop uit vrees voor problemen in slotfase
Door:
, Journalist
Lando Norris, McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren, op de grid
Lando Norris, McLaren MCL34, voor Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren MCL34, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, en Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren MCL34

Vrijwel de hele race bleef Lando Norris in het vizier van teamgenoot Carlos Sainz. De Formule 1-rookie was de snelste van de twee in de kwalificatie en had daarom ook in de race de beste positie. Maar omdat hij zijn pitstop vier ronden eerder maakte, waren zijn banden meer versleten en dat baarde het team enige zorgen. Om het zekere voor het onzekere te nemen kozen de mannen bij de pitmuur ervoor om Norris onder de Virtual Safety Car opnieuw van banden te laten wisselen zonder dat het invloed zou hebben op het totale aantal punten van het team.

Daarbovenop gaven de verse softs een mogelijk voordeel aan Norris mocht er later een daadwerkelijke Safety Car naar buiten komen en het veld in elkaar schuiven. “Het was een strategische beslissing waarmee we zowel agressief als defensief wilden spelen. We hadden duidelijk een gratis pitstop gewonnen en omdat we niet veel hadden gereden op vrijdag wisten we niet of de banden het zouden volhouden tot de laatste ronde”, licht De Ferran toe aan Motorsport.com.

Het stratencircuit in Baku gaf veel teams al een uitdaging om het rubber op temperatuur te houden en de lage snelheid onder de VSC kon dat probleem juist verergeren voor Norris. “Door een pitstop te maken konden we onszelf met een van de wagens beschermen tegen die mogelijkheid en tevens tegen het eind van de race aanvallen als de soft binnen de window zou vallen”, aldus De Ferran. “Niets daarvan gebeurde, maar het was puur risicomanagement omdat we daar de kans toe kregen.”

Norris had er zelf geen problemen mee dat hij door de nieuwe strategie zijn positie verloor aan Sainz en daarmee twee WK-punten. “Het is niet makkelijk om de banden hier goed te laten werken. Met name de temperatuur pakte niet in ons voordeel uit. In de vrije trainingen en kwalificatie had iedereen er last van, we waren niet in staat om de banden tot leven te wekken nadat ze koud waren geworden. Dus dit is de juiste beslissing geweest voor ons als team en we verloren er niets mee, alleen ikzelf twee puntjes.”

Met medewerking van Adam Cooper

F1 presenteert reglementen 2020: Kwalificatie krijgt geen Q4

Vorig artikel

F1 presenteert reglementen 2020: Kwalificatie krijgt geen Q4

Volgend artikel

Hakkinen: "Mercedes blinkt uit in teamwork, Red Bull komt eraan"

Hakkinen: "Mercedes blinkt uit in teamwork, Red Bull komt eraan"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Azerbeidzjan
Sub-evenement Race
Coureurs Lando Norris
Teams McLaren
Auteur Roy Rijsdijk