Lammers: “Mercedes en Ferrari maken dit jaar opnieuw de dienst uit”

Jan Lammers denkt op basis van de eerste test in Spanje dat Mercedes en Ferrari ook in 2018 de lakens uitdelen in de Formule 1. Of Red Bull daarachter het derde team kan zijn, is volgens hem nog lang niet zeker.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Sam Bloxham / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 in de grindbak
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Afgelopen week kwamen de teams voor het eerst dit jaar de baan op om een vierdaagse test af te werken op het circuit bij Barcelona. De omstandigheden waren niet optimaal, maar de nieuwe wagens werden niettemin voor het eerst serieus op de proef gesteld door de heren Formule 1-coureurs. Regerend wereldkampioen Lewis Hamilton bracht over alle dagen genomen de snelste tijd op de klokken door op de medium band een 1.19.333 te klokken. Ferrari-rijder Sebastian Vettel ging op de zachte compound drie tienden langzamer dan de Mercedes-piloot en noteerde de tweede tijd van de week. Max Verstappen bleef met de nieuwe Red Bull RB14 ondertussen steken op de zevende stek in de gecombineerde tijdenlijst. Zijn beste tijd was een 1.20.326, gereden op mediums.

Motorsport.com belde met voormalig Grand Prix-coureur Jan Lammers om samen met hem terug te kijken op de eerste Formule 1-actie van 2018.

Wie maakt tot dusver de beste indruk?
“Lewis Hamilton, natuurlijk. Hij zette heel makkelijk zijn tijd neer, zeker gezien het feit dat hij met hardere banden reed dan de coureurs om hem heen. Het is duidelijk dat Mercedes en Ferrari de dienst gaan uitmaken. Van de rest kun je op dit moment eigenlijk nog niet veel zeggen. De situatie is nog niet zo geweest dat je de andere teams goed kunt beoordelen. Maar dat Mercedes en Ferrari weer heel sterk gaan zijn, dat is wel duidelijk.”

De nieuwe Ferrari oogt behoorlijk agressief. Gaat het team uit Maranello dit jaar eindelijk weer eens met de titel aan de haal?
“Ik vond ze vorig jaar al de absolute favoriet. Ik ben ook van mening dat Vettel het kampioenschap afgelopen jaar heeft verloren en niet Ferrari. Zo is het in mijn ogen ook echt het kampioenschap van Hamilton geweest en niet zozeer dat van Mercedes. Ferrari gaat historisch gezien altijd erg goed in Barcelona, dus ik denk dat Mercedes dit jaar wel vorderingen heeft gemaakt ten opzichte van Ferrari. Op basis van de beperkte informatie die we hebben - hoewel Mercedes en Ferrari beide best veel ronden hebben gereden - kun je wel stellen dat de rondetijden bij Mercedes wel heel makkelijk komen. Het adagium ‘wat goed is komt snel’ lijkt absoluut van toepassing.”

Wat is de stand van zaken bij het team van Red Bull?
“Daniel Ricciardo zat tijdens de eerste dag van de test snel en makkelijk op een goed tempo. De omstandigheden waren toen natuurlijk nog niet zodanig dat je alles goed kon beoordelen, maar hij had op dat moment ook de langzaamste kunnen zijn. In dit geval reed hij echter vrij gemakkelijk de snellere tijden. Dus het begin was goed. Een eerlijk beeld van hoe Red Bull het doet ten opzichte van Mercedes en Ferrari, hebben we alleen nog niet. En ook al was Ricciardo de snelste aan het begin van de test, ik denk nog steeds dat de volgorde Mercedes-Ferrari is. En wie het derde team zal zijn, is absoluut nog niet zeker, omdat iedereen toch op een andere manier bezig is geweest. Zo was Toro Rosso heel duidelijk een statement aan het maken door te laten zien dat zij met Honda wel betrouwbaar kunnen rijden. En McLaren heeft op de hyperzachte banden geprobeerd om zo goed mogelijk voor de dag te komen. Op die auto staat namelijk niet zo heel veel sponsoring. McLaren kreeg de afgelopen jaren naast motoren natuurlijk ook cheques van Honda, maar de situatie is nu anders. Ze hebben nu een Renault-motor waar ze waarschijnlijk gewoon voor moeten betalen..."

Heeft McLaren een verkeerde beslissing genomen door afscheid te nemen van de Honda-motor?
“Dat denk ik niet, want dat was duidelijk een huwelijk waar geen harmonie in zat en waarin allebei de partijen ongelukkig waren. Dus dat ze afscheid van elkaar hebben genomen, is heel begrijpelijk, zeker door de bril van Honda bezien. Al zullen ze daar bij McLaren in de loop van het jaar misschien nog wel eens anders tegenaan gaan kijken.”

Sneeuw zorgde afgelopen woensdag voor veel oponthoud en de lage temperaturen maakten het testwerk er ook niet eenvoudiger op. Volgend jaar maar met zijn allen naar Bahrein?
“Het is natuurlijk wel een momentopname geweest. Ik weet niet hoe het plaatje statistisch is als je naar de laatste jaren kijkt. Spanje staat bekend als vakantieland en iedereen denkt dat het er altijd warm is, maar daar kan het in de winter natuurlijk ook koud zijn. We testen op zondag en maandag met Racing Team Nederland in Aragon, wat iets verderop ligt in Spanje. Daar kan het ook enorm koud zijn. Dus zelfs in het zuiden van Spanje kunnen de temperaturen rond deze tijd van het jaar erg laag liggen. Ik denk dat dit wel eens het einde kan zijn van de traditionele F1-tests in Barcelona...”

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Teams kregen 38 miljoen euro minder van F1 in 2017
Volgend artikel Analyse: Wat zijn de belangrijkste technische trends in 2018?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland