Breaking news

Lammers lucht zijn hart en uit kritiek op Lauda

Jan Lammers uit op Facebook kritiek op de houding van Niki Lauda die enkele malen fel heeft uitgehaald naar wat Max Verstappen op de baan heeft gepresteerd.

Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman

Foto door: XPB Images

Jan Lammers
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Niki Lauda, voorzitter Mercedes
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Niki Lauda, voorzitter Mercedes met Dr. Dieter Zetsche, Daimler AG CEO enToto Wolff, Mercedes AMG F1

Lammers geeft toe ook als Nederlander trots te zijn op zijn landgenoot, maar zegt ook een groot fan van objectiviteit te zijn. Terwijl Verstappen sinds zijn eerste Formule 1-meters vaak is opgehemeld maar ook veel kritiek heeft gekregen, zegt Lammers hem altijd gecomplimenteerd te hebben en vindt dat terecht.

“Wat heeft Verstappen zo verschrikkelijk fout gedaan? Als je terugkijkt naar de periode vanaf de eerste Grand Prix in 2015 kan ik concluderen dat dat niets is, helemaal niets”, schrijft Lammers. “Natuurlijk heeft hij een paar mensen boos gemaakt omdat hij hen simpelweg op een briljante manier heeft ingehaald, of zij konden hem niet inhalen omdat hij heel wijs en met vaardigheid verdedigde! Natuurlijk heeft hij ‘bijna’ mensen geraakt of raakten zij hem ‘bijna’, dat is onderdeel van het spel.”

Een van de grote criticasters is Mercedes-boegbeeld Niki Lauda, die van mening is dat Verstappen in de Mexicaanse Grand Prix te agressief reed. “Een veelpleger zoals hij moet bestraft worden. Zijn talent is ongelooflijk, maar dan verknalt hij het allemaal met die domme acties. Dat beseft hij niet. Hij denkt dat hij alles juist doet, maar dat is niet zo”, zei de Oostenrijker, om er vervolgens aan toe te voegen: “Ik begrijp niet waar die arrogantie vandaan komt. Dit is een verloren zaak. De andere rijders zullen gewoon kwader en kwader worden.”

Lammers schiet in de verdediging. “Hij heeft NOOIT (in hoofdletters zodat meneer Lauda het zonder leesbril kan lezen) iemand van de baan gereden, nooit iemands auto beschadigd (hij raakte Romain Grosjean in Monaco 2015 maar hij Fransman kon doorrijden en finishte als twaalfde, in dezelfde ronde als de leider). Hoeveel Formule 1-rijders kunnen dat over de afgelopen twee jaar zeggen? Zeker niet jouw twee jongens, meneer Lauda! Ik daag andere Formule 1-coureurs uit om een dergelijk record te behalen!”

Ook geeft hij aan dat Lauda zijn geloofwaardigheid verliest en vervolgt: “Lauda kan een boek schrijven over alle dingen die hij heeft gezegd toen hij kwaad was en vervolgens weer terugnam. Dus zelfs een icoon van het gestalte Niki Lauda, mijn eigen grote voorbeeld in de jaren zeventig, verliest geloofwaardigheid door onzin te vertellen die enkel in zijn voordeel werkt.”

"Verdedigen niet meer toegestaan"

Lammers is van mening dat de hoeveelheid actie op de baan onder druk komt te staan nu coureurs door strengere regels minder vrij zijn om in te halen. “Inhalen en verdedigen was ooit een kunst, maar dat is niet langer zo", vervolgt hij. "Alle zogenaamde slimmeriken hebben bereikt dat iedereen kan inhalen omdat je niet meer van lijn mag wisselen tijdens het remmen. Dus eigenlijk is het niet meer toegestaan om jezelf te verdedigen, maar alleen nog maar door op een knop op het stuur te drukken om over extra vermogen te beschikken.”

Lammers vertelde Motorsport.com dat Max Verstappen groot gelijk had dat hij in het duel met Sebastian Vettel zijn derde plek niet afstond. “Anders had hij de derde plaats sowieso niet behaald. Nu was er nog een kans. En dat [die mentaliteit] is geweldig”, zo zei hij.

Het volledige verhaal van Jan Lammers op Facebook (in het Engels):

 

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Bottas zorgt voor snelheidsrecord in V6-tijdperk
Volgend artikel Tech analyse: De eerste trends voor 2017 worden zichtbaar

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland