Lammers haalt uit naar Mercedes-coureurs: "Een pathetische vertoning"

Jan Lammers heeft geen goed woord over voor de manier waarop Lewis Hamilton en Nico Rosberg een zekere dubbelzege voor Mercedes om zeep hielpen in de laatste ronde van de Oostenrijkse Grand Prix.

Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium

Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium

XPB Images

Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium
Nico Rosberg en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium met Max Verstappen, Red Bull Racing en K
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert op het podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid aan de leiding bij de start

“Terwijl wij met grote bewondering van de prestaties van Max Verstappen genoten, waren het de Mercedes-rijders die voor een pathetische vertoning zorgden”, laat Lammers, die zelf afgelopen weekend nog met een BMW M1 Procar op de Red Bull Ring in actie kwam, via Facebook weten.

“‘I’m here to win’, waren de stoere woorden van Lewis Hamilton na de race. Maar wat hij en Nico Rosberg bijna deden was een onbedreigde één-twee overwinning in de laatste ronde omzetten in twee DNF's. Dom en dommer. Letterlijk! Vergeet de details, die doen er niet meer toe, maar wat mij stoort is de sterrenstatus die met name Hamilton opeist. Die ster behoort toch duidelijk aan Mercedes toe! Sinds 2014 hebben ze een dominante auto waarmee iedere Formule 1-coureur op het podium kan komen. Lewis had met een Marussia ook geen deuk in een pak boter gereden. Dat lijkt hij soms te vergeten, want met bescheidenheid siert hij zichzelf niet.”

Wat mij stoort is de sterrenstatus die Hamilton opeist. Die ster behoort aan Mercedes toe!

Jan Lammers

“De enige prestatie die dus relatief overblijft bij Mercedes, is je teamgenoot te verslaan”, vervolgt Lammers, die zelf van 1979 tot en met 1982 en in 1992 in de Grand Prix-racerij actief was. “Wat vanuit hun professionaliteit wel verwacht mag worden, is dat ze verantwoordelijk met de belangen van Mercedes omgaan. Ze hadden elk risico om samen contact te maken moeten vermijden! Lewis is nu het haantje, maar voor hetzelfde geld (was het maar waar) waren er weer twee Mercedessen afgevlogen. Rosberg deed hetzelfde als in Barcelona: onhandig verdedigen. Lewis ook: hij had op zijn beurt de keuze om de alles-of-niets confrontatie wel of niet aan te gaan. Hij kwam er nu nog maar net mee weg, anders hadden we weer een Nederlandse overwinning met Max gehad!”

Remmen sparen ook een kunst

“Ook de onbenullige situaties waarin de Mercedes-rijders constant belanden zijn opvallend", meent Lammers. "Rosberg die in Barcelona z'n boordcomputer in de verkeerde stand had staan, Hamilton die in Baku een aantal ronden nodig had om de juiste settings te vinden. Hamilton die op de Red Bull Ring kennelijk niet wist wat de bandensituatie van Rosberg was (z'n enige echte tegenstander dus) en, last-but-not-least, Rosberg die in de laatste ronde in een 'failsafe mode' terecht kwam van z'n remmen, om te voorkomen wat er met Perez gebeurde. Aan dat laatste kon hij niets doen, maar hij kon daar wel beter mee omgaan en een tweede plaats zeker stellen. Dat had zes punten meer opgeleverd dan wat hij nu deed. Daar waren Hamilton en het team heel blij mee geweest en hij had dat ook moeten zijn. Remmen sparen tijdens de race is namelijk ook een kunst, net als banden sparen.”

“Lewis is een groot talent, maar staat soms in de verkeerde modus. Nico is een ander groot talent en een prima kerel, maar hij had al veel meer gewonnen als hij beter was geweest in verliezen.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Red Bull geniet van succes Verstappen in thuisrace
Volgend artikel Verstappen voor de derde maal 'Driver of the Day'

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland