Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
63 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
77 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
91 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
112 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
126 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
147 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
168 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
182 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
210 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
231 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
252 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
266 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
287 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
301 dagen
Volledige:

Kwalificatie blijft zwakke plek: Red Bull overweegt agressievere afstelling

gedeeld
reacties

Ondanks de diverse updates was Red Bull Racing in de Grand Prix van Spanje niet in staat om in de kwalificatie de achterstand op rivalen Mercedes en Ferrari te verkleinen.

Kwalificatie blijft zwakke plek: Red Bull overweegt agressievere afstelling
Door:
19 mei 2018 06:00
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Dr Helmut Marko en Max Verstappen, Red Bull Racing
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, in de eerste ronde
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 met aerodynamische sensoren
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 met sensoren
Dr Helmut Marko drinkt Red Bull
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Met de downforce van de RB14 van Max Verstappen en Daniel Ricciardo zit het wel goed, zo konden we in de eerste fase van het Formule 1-seizoen 2018 al concluderen. Het ontbeert de mannen vooral aan pure snelheid en de vermaledijde kwalificatieboost van de Renault-motor, waar de concurrentie wel over beschikt. Daardoor komt het team op zaterdagmiddag over het algemeen niet verder dan de derde startrij, waardoor op zondagmiddag alweer een flinke uitdaging staat te wachten. Ricciardo bewees met zijn recordronde in de race dat er met de snelheid niets mis is, maar een betere startpositie zou het leven een stuk eenvoudiger maken. Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko realiseert zich dat er iets moet veranderen.

“Als Renault niets brengt, moeten we misschien wat met de afstelling gaan doen”, stelde Marko in gesprek met ORF. “We hebben namelijk gezien dat we zo goed met de banden omgaan, dat we misschien wat agressiever kunnen zijn.”

Maximum Verstappen: 

Partymodus van Mercedes en Ferrari onderschat

De kwalificatie bleek in Spanje wederom de achilleshiel van Red Bull. Ook de updates hebben daar weinig aan veranderd. Dat was zelfs voor het team uit Milton Keynes een nare verrassing: “We dachten dat Ferrari en Mercedes met die zogenaamde ‘Partymodus’ drie tot vijf tienden per ronde konden winnen. Wij dachten dat we dat verschil konden verkleinen maar dat was niet het geval", erkende Marko. "Op Ferrari verloren we in de kwalificatie op beide rechte stukken zes tienden. Lewis Hamilton was alleen in de eerste sector sneller. Die sector bestaat uit één bocht, de rest is volgas. Daar won hij al vijf tienden op ons. Wij waren daarentegen in de derde sector het snelste, waar de ene na de andere bocht komt. Waar het ons aan ontbreekt - en dat heeft niets te maken met de update - is de extra snelheid in de kwalificatie. Gelukkig heb je dat in Monte Carlo niet nodig.”

Motorleverancier Renault komt in Canada met een update. Max Verstappen hoopt daarmee weer een goede stap te kunnen zetten: “Het is lastig zeggen waar we tekortkomen. Op sommige circuits zitten we wat dichterbij, de volgende race is het gat weer groter. Dat hangt ook af van de lengte van de rechte stukken. Uiteraard moeten we ook aan de auto werken maar ik hoop dat ook de motor verbeterd wordt. Je kunt nooit genoeg updates hebben, maar wat we op de auto hebben gezet werkte. Dat is altijd een goed teken.”

Vader Stroll: We zijn niet bezig met andere teams

Vorig artikel

Vader Stroll: We zijn niet bezig met andere teams

Volgend artikel

Exclusief interview met Bottas: “Wereldtitel is mogelijk dit jaar”

Exclusief interview met Bottas: “Wereldtitel is mogelijk dit jaar”
Laad reacties