Kwalificatie in Bahrein echt niet beter, voorspelt Wolff

Mercedes-baas Toto Wolff verwacht niet dat de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein interessanter zal eindigen dan in Melbourne het geval was, aangezien er geen aanpassingen zijn doorgevoerd aan het systeem.

Tijdens de Grand Prix van Australië bereikten de teams overeenstemming over een onmiddellijke terugkeer naar het format van 2015, aangezien het knock-out systeem niet het gewenste resultaat opleverde. Afgelopen week bleek tijdens een stemming dat er geen unanimiteit was om in Bahrein terug te keren naar de oude opzet. McLaren en Red Bull weigerden genoegen te nemen met een compromis, waardoor het knock-out systeem in ongewijzigde vorm van kracht blijft.

Toto Wolff verwacht dat het systeem ook in Bahrein gaat falen: “Na een mislukt debuut in Australië wordt wederom het nieuwe kwalificatiesysteem gebruikt”, zei hij in een preview op de tweede race van het seizoen. “De teams waren op zondag in Melbourne unaniem in hun mening over de kwalificatie en dat was geen positieve mening. We hebben niet het juiste format kunnen vinden. Het is dus niet te verwachten dat de fans dit weekend meer vermaakt zullen worden. Voorzichtigheid is geboden in deze kwestie om gecoördineerde en verstandige stappen te maken. De fans willen close racing, in een format dat zij begrijpen, tussen de beste rijders en auto’s ter wereld - in die volgorde. We moeten in staat zijn om hen te bieden wat zij verlangen.”

Hamilton over veranderingen voor 2017

Na een week waarin de Formule 1 felle kritiek kreeg vanwege het gebrek aan richting en bestuur, met de noodoproep van de GPDA als hoogtepunt, gaf wereldkampioen Lewis Hamilton aan dat naar zijn mening de rijders niet de ideeën om de sport te verbeteren hoeven te opperen. De Brit, geen lid van de GPDA, is van mening dat de koningsklasse de verkeerde kant opgaat wanneer zij doorgaat met de plannen voor 2017: “Het is niet onze taak om ideeën op te gooien. Bovendien hebben wij toch allemaal een andere mening”, zei hij. “Persoonlijk denk ik dat we meer mechanische grip en minder aërodynamisch gestroomlijnde lucht vanaf de achterzijde van de auto’s moeten hebben. Daardoor kunnen we de voorganger dichter volgen en inhalen.” 

“Geef ons vijf seconden tijdwinst per ronde door andere aero, en er verandert niets. We rijden dan gewoon sneller. Ik zeg dit als iemand die van deze sport houdt. Ik heb niet alle antwoorden - maar ik weet wel dat deze veranderingen niet voor leukere races zorgen.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Bahrein GP
Circuit Bahrain International Circuit
Coureurs Lewis Hamilton
Teams Mercedes
Artikel type Interview
Tags gpda, kwalificatie, toto wolff