Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 GP van België: Antonelli snelste, Hamilton crasht in slotfase

Formule 1
GP van België
F1 GP van België: Antonelli snelste, Hamilton crasht in slotfase

Hamilton: Mercedes blijft samen met McLaren 'het te kloppen team' in GP van België

Formule 1
GP van België
Hamilton: Mercedes blijft samen met McLaren 'het te kloppen team' in GP van België

Long runs: Kan iemand Kimi Antonelli kloppen in F1 Grand Prix van België?

Formule 1
GP van België
Long runs: Kan iemand Kimi Antonelli kloppen in F1 Grand Prix van België?

"We lopen niet op de zaken vooruit" - Norris terughoudend ondanks sterke F1-trainingen in België

Formule 1
GP van België
"We lopen niet op de zaken vooruit" - Norris terughoudend ondanks sterke F1-trainingen in België

Mercedes zoekt naar verbetering bij Russell na rommelige vrijdag in België

Formule 1
GP van België
Mercedes zoekt naar verbetering bij Russell na rommelige vrijdag in België

F1-update: Red Bull start beter dan verwacht, Norris vindt Blanchimont nu pijnlijk

Formule 1
GP van België
F1-update: Red Bull start beter dan verwacht, Norris vindt Blanchimont nu pijnlijk

Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Formule 1
GP van België
Alpine verklaart crash van Pierre Gasly die VT2 stillegde

Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

Formule 1
GP van België
Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa
Breaking news

Kvyat is reëel: "Heeft geen zin om Red Bull te irriteren"

Sinds 2014 rijdt hij in de Formule 1 en waar de carrière van Daniil Kvyat met name in het eerste anderhalve jaar een opwaartse lijn leek te hebben, is de Rus na zijn demotie richting Toro Rosso - ten faveure van Max Verstappen, die de omgekeerde weg mocht bewandelen en sinds mei 2016 in dienst van Red Bull Racing rijdt - in de hoek waar de klappen vallen terechtgekomen.

In de afgelopen vijftien maanden kwam Kvyat niet verder dan vijf puntenfinishes, waarin hij in totaal slechts acht puntjes bijeen wist te rijden. Het getal aan verzamelde strafpunten is in precies dezelfde tijd zelfs hoger: momenteel moet de Rus uitkijken om niet te worden geschorst. Het gaat Kvyat allesbehalve voor de wind en dat lijkt hij zelf maar al te goed te beseffen. Tot overmaat van ramp laat teamgenoot Carlos Sainz wél met enige regelmaat goede resultaten noteren. Toch is de 23-jarige van mening dat er genoeg in het vat zit, maar dat verschillende factoren er voor zorgen dat het er vooralsnog niet uitkomt.

"Goed weekend zal komen"

"Op de zaterdagen voel ik me over het algemeen erg comfortabel", legt Kvyat uit als GPUpdate.net hem vraagt of hijzelf het verschil tussen zijn prestaties op de kwalificatie- en de racedag merkt. "Telkens als ik een goede kans heb om punten te scoren, wordt deze mij door de neus geboord. Toch geloof ik erin dat een goed weekend zich vanzelf zal aandienen. Tot die tijd kan ik niets anders dan mijn best doen."

Toro Rosso heeft nooit lang geduld gehad met coureurs: de gulden snede was meestal drie seizoenen, daarna moest duidelijk zijn of een rijder klaar was voor het echte werk of dat deze zonder pardon aan de kant werd gezet. Kvyat komt inmiddels voor het derde jaar uit voor de opleidingsstal uit Faenza en over zijn kansen om in 2018 nog steeds aan de equipe te zijn verbonden wil hij niet teveel uitwijden. "Daar weet ik nog niets over, maar ik denk dat we het vrij snel te horen zullen krijgen", houdt de Rus zich correct.

"Het heeft ook geen zin om Red Bull daarmee te gaan irriteren", vervolgt hij eerlijk. "Ik wacht, ik heb nog altijd geloof in dit project en ik wil nog altijd deel uitmaken van dit project. Ik geloof in de potentie van dit team en bovendien ben ik nog erg jong. Ik heb alle tijd. De realiteit wijst uit dat ik maar één ding kan doen en dat is zo hard mogelijk rijden."

Nieuwe koers in F1

Mocht Kvyat ook in 2018 aan de start verschijnen, dan zal hij dat evenals alle andere Formule 1-coureurs met een halo boven zijn hoofd moeten doen. De Rus is, zoals veel van zijn collega's, geen uitgesproken fan van de cockpitbeschermer. "Nee, ik heb er nooit om staan springen. Ik waardeer het dat er mensen zijn die hard werken om de sport zo veilig mogelijk te maken, maar ik denk dat het gevoel van het besturen van een F1-wagen zal veranderen. We hebben een obstakel in ons perspectief en bovendien denk ik niet dat het er heel erg goed uit zal gaan zien."

Toch is de Rus wel tevreden met de koers die de sport recentelijk, sinds de overname door Liberty Media, vaart. "Er is veel meer interactie met de fans en dat is een goede zaak. Ze zijn nu aan het bepalen welke kant ze opwillen met de sport maar gezien bijvoorbeeld het evenement in Londen van kortgeleden (F1 Live, red.) is het duidelijk dat ze de fans veel meer willen betrekken."

Of er een leven naast de Formule 1 denkbaar is voor de Toro Rosso-rijder? "Nee, ik heb altijd coureur willen worden en op het moment dat ik dat niet meer nastreef kan ik maar beter mijn spullen pakken en zo snel als mogelijk huiswaarts gaan. Ik heb als jonge Daniil veel sporten geprobeerd, maar de autosport en met name de Formule 1 is het enige waarin ik geïnteresseerd ben."

[photo,310130,left,]

Net binnen

Vorig artikel Renault erkent: te veel veranderd aan de F1-motor voor 2017
Volgend artikel Lorenzo gaat 'steeds beter': "Missen nog paar tienden"

Beste reacties