Kubica is vertrouwen kwijt: “Weer een verloren dag”

Robert Kubica was bijzonder bitter na afloop van de laatste testdag in Barcelona. Volgens de Pool had het team van Williams een verloren dag, terwijl hij toch negentig ronden wist af te leggen.

Robert Kubica, Williams FW42

Robert Kubica, Williams FW42

Andy Hone / Motorsport Images

Williams achtervleugel met namen van alle teamleden
Robert Kubica, Williams FW42
Robert Kubica, Williams FW42
Robert Kubica, Williams FW42
Robert Kubica, Williams FW42
Robert Kubica, Williams FW42

Williams herstelde zich eerder deze week goed van een latere start. De Britse formatie miste een week geleden de eerste twee testdagen omdat sommige onderdelen van de nieuwe FW42 niet op tijd klaar waren, maar legde sindsdien behoorlijk veel ronden af.

Kubica liet vrijdag na negentig ronden een 1.18.993 noteren op de zachtste banden. Dat was de snelste tijd van Williams deze winter, maar nog steeds meer dan 2,5 seconde trager dan de rapste wagens. De Pool was bijzonder ontevreden over zijn laatste testdag. “We hebben vandaag opnieuw een dag verloren”, stelde hij formeel. “Natuurlijk deden we wat ronden, maar de staat van de wagen was verre van optimaal. We hadden problemen. De wagen was niet representatief voor hoe die hoort te zijn en dat had een grote impact op ons testprogramma.”

Lees ook:

Williams kwam door de late start zonder reserve-onderdelen te zitten en moest de test dus voltooien met componenten die hun normale levensduur al hadden overschreden. "Alle informatie die we verzamelden is misleidend voor Melbourne. Er was natuurlijk die grote vertraging, maar de problemen van vandaag kwamen voort uit het feit dat we te gehaast waren. We hadden te weinig onderdelen en dus konden we er een aantal niet vervangen. We hebben er het maximale uitgehaald, maar het maximale is niet genoeg omdat de wagen niet optimaal was.”

Paddy Lowe, de technisch directeur van Williams die onder vuur ligt voor de dramatische start, verduidelijkte dat het beste er wel af was bij een aantal cruciale onderdelen. “Een aantal onderdelen van het bodywork bereikte een kritiek punt door slijtage. Dat leidde ertoe dat we niet langer nuttige informatie konden verzamelen. We besloten om op het einde dan maar belangrijke procedures te oefenen voor Australië, zoals de start en pitstops.”

"Onze betrouwbaarheid was ongelooflijk hoog en onze wagen werd uiteindelijk te vermoeid om nog door te gaan", vervolgde Lowe. "Om onze middelen op te sparen voor de race in Australië vonden we het de juiste beslissing om van plan te veranderen. Deze wagen was niet in de beste staat meer en dat had zijn effect op de kwalificatiesimulaties van George [Russell] en Robert."

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Verstappen blijft positief ondanks tegenvallend aantal ronden op laatste dag
Volgend artikel Ferrari blijft hongerig: “Mogen nu niet tevreden zijn”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland