Kubica ‘niet honderd procent tevreden’ over testdag in Hongarije

De Pool kwam woensdag voor het eerst sinds 2011, toen een rally-ongeval voor dat moment een punt zette achter zijn loopbaan, weer in actie met een hedendaagse Formule 1-auto, nadat hij hiervoor al twee keer met een ouder exemplaar had getest. Kubica reed meer twee Grand Prix-afstanden en klokte de vierde tijd van de dag. Doel van de test was om te kijken of een volwaardige Formule 1-rentree mogelijk is voor de enkelvoudig Grand Prix-winnaar.

Op de vraag of hij tevreden is over hoe de test is gegaan, antwoordde Kubica tegenover onder andere Motorsport.com: “Ja, maar ik ben niet honderd procent tevreden. Deze auto heeft niets gemeen met de wagens waarmee ik in de afgelopen periode heb getest en als er zoveel dingen anders zijn, dan kost het een beetje tijd om aan alles te wennen. Het was dus niet eenvoudig, maar het ging wel goed. Ik denk dat ik morgen gemakkelijk weer zou kunnen rijden, dus conditioneel zit het wel goed, wat een goed teken is. Er zijn dingen die nog beter kunnen, maar dat houd je altijd.”

Kubica liet weten geen pijn te voelen, maar gaf wel toe vermoeid te zijn als gevolg van de warme en vochtige omstandigheden in Hongarije. “Ik heb geen pijn gevoeld”, benadrukte hij. “Ik voel me op het moment eigenlijk zelfs vrij goed. Natuurlijk ben ik wel vermoeid. Het is een warme dag geweest en ik heb acht uur lang gereden.”

Het grootste verschil met het rijden met de nieuwe generatie Formule 1-auto is volgens Kubica het gewicht. “De laatste keer ik dat ik met een Formule 1-auto reed, was het minimumgewicht 620 kilogram. Om 100 kilogram meer aan boord te hebben, maakt vrij veel verspeel. Als je in een rallywagen van 1.300 kg zit en een reservewiel van 20 kg toevoegt, dan kun je dat al voelen, dus dan kun je je wel voorstellen dat je het helemaal wel merkt als je 100 kg toevoegt aan een auto van 600 kg.”

Geen specifieke aanpassingen

Het bedienen van alle knopjes op het stuur was volgens Kubica ‘geen enkel probleem’. “Ze hebben helemaal niets speciaal voor mij hoeven aanpassen. De flipper voor het schakelen is iets aangepast, maar dat is niet echt iets nieuws. Ze hebben in het verleden ook wel op die manier gereden en ik weet dat sommige teams nog steeds zo werken en heb ook wel zo in simulatoren gereden, dus dat is geen aanpassing die speciaal voor mij is gedaan. Verder hebben ze alleen de functie van een paar knopjes veranderd, zodat knopjes die je vaak gebruikt beter voor mij te bereiken zijn dan knopjes die je eigenlijk nooit gebruikt.”