Komatsu legt remproblemen Grosjean uit: “Hij is een perfectionist”

Blokkerende wielen en gevloek over de boordradio. Romain Grosjean kampt sinds zijn overstap naar Haas met grote remproblemen. Ayao Komatsu, chief race-engineer bij Haas, legt uit waar de Fransman mee worstelt.

Regelmatig gaat Grosjean flink tekeer over de boordradio, wanneer zijn remmen weer eens niet doen wat hij wil. Op de vraag of het ongeduld bij de coureur met startnummer 8 ook impact heeft op het team, zegt Komatsu in een exclusief interview met Motorsport.com: “Ja, het heeft impact. Maar aan de andere kant weten we hoe belangrijk het gevoel onder het remmen is, vooral bij iemand als Romain. Kevin [Magnussen, de teamgenoot van Grosjean] is ook niet blij hoor. Maar Romain heeft een veel beter gevoel bij het remmen nodig, omdat zijn rijstijl echt leunt op het hebben van precieze feedback onder het remmen. Op het moment heeft hij dit niet. Kevin heeft dit ook niet, maar is minder afhankelijk van dat gevoel. Hij weet er omheen te werken, maar Romain kan dat niet met zijn rijstijl. Bij hem moet het remmen perfect gaan om met vertrouwen de bocht in te kunnen gaan.”

Volgens Komatsu, die bij het Lotus Formule 1-team ook al samenwerkte met Grosjean, is het aan het team om een oplossing hiervoor te vinden in plaats van dat de coureur zijn rijstijl aanpast. “Het is zeer moeilijk voor Romain om zich hieraan aan te passen. Dit is een van de fundamentele zaken die hij nodig heeft van een auto", weet Komatsu. "Als er verder geen problemen zijn met de wagen en er geen groot probleem is met de remmen, dan is hij ontzettend snel. Maar als er grote remproblemen zijn, zoals in Baku, waar de problemen nog eens verergerd werden door de weinige grip en waar we ook nog eens moeite hadden om de banden goed te laten presteren, dan gaat het mis. We hadden niets veranderd voor Oostenrijk, maar daar ging Romain veel beter. Hoe dat kan? Omdat daar meer grip was en er daar met meer downforce wordt gereden. Dan worden de problemen een beetje gemaskeerd. Wanneer er minder grip is, worden dit soort problemen altijd groter en op die momenten heeft Romain het echt heel moeilijk.”

Perfectionistisch

Komatsu heeft begrip voor de frustratie bij Grosjean. “Dat heb ik zeker. Voor het team is het ook frustrerend dat we hem niet kunnen geven wat hij nodig heeft”, aldus de chief race-engineer van de Amerikaanse renstal. “Romain weet dat hij zijn beperkingen heeft, maar het is een lastige situatie want de reden waarom hij het onder bepaalde omstandigheden moeilijk heeft is dezelfde reden waarom hij in andere condities, zoals in Oostenrijk, juist erg snel is. Hij heeft gewoon een heel precies gevoel nodig bij het remmen. Als hij dat heeft, is hij ontzettend snel.”

Volgens Komatsu is het ook niet zo dat Grosjean iets verkeerd doet bij het remmen. Integendeel zelfs: hij is juist erg perfectionistisch. “Dit gaat niet alleen op in het racen, maar als je een perfectionist bent en de dingen gaan even niet perfect, dan heb je het nog veel moeilijker. Als je geen perfectionist bent, dan ben je daar minder mee bezig. Ik wil daarmee niet zeggen dat Kevin geen perfectionist is, maar Kevin weet ermee om te gaan en Romain niet altijd. Het feit dat Romain er niet mee om weet te gaan, betekent gewoon dat hij bepaalde zaken van de auto verlangt. En als we hem die dingen kunnen geven, is hij heel erg snel.”

Via onze Formule 1-verslaggever Oleg Karpov

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Coureurs Romain Grosjean
Teams Haas F1 Team
Artikel type Nieuws
Tags ayao komatsu