Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
27 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
41 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
76 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
90 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
111 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
125 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
146 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
160 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
195 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
209 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
216 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
230 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
251 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
265 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
Volledige:
Topic

Grand Prix van Nederland

KNAF verwacht begin 2020 Grade One-licentie voor Zandvoort

gedeeld
reacties

Het Circuit Zandvoort heeft in mei 2020 de eer om de rentree van de Nederlandse Grand Prix te huisvesten. Voordat het zover is moet het circuit echter nog F1-waardig worden gemaakt. De verbouwing moet beklonken worden met een zogenaamde Grade One-licentie, hetgeen de KNAF begint 2020 voor Zandvoort verwacht.

KNAF verwacht begin 2020 Grade One-licentie voor Zandvoort
Door:
, Journalist
27 sep. 2019 15:20

Het Circuit Zandvoort wordt daarvoor op verschillende vlakken aangepakt. De faciliteiten moeten natuurlijk danig op de schop, maar zoals Motorsport.com eerder al meldde blijft de baan ook niet ongemoeid. Zo wordt de pitstraat onder handen genomen om 'de snelste pitstop van de kalender' te realiseren. Verder worden onder meer de Hugenholtz- en de Hans Ernst-bocht aangepakt en wordt de Arie Luyendijkbocht veranderd in een kombocht.

Al deze ingrepen zijn in overleg met de FIA vastgesteld, al is daarbij niet alleen een rol voor deze internationale autosportfederatie weggelegd. De nationale autosportbond heeft eveneens een stem in dit proces. Zo is de KNAF - en niet het Circuit Zandvoort - de eerste aanspreekpartner van de FIA rond de Dutch Grand Prix. "De FIA schakelt in eerste instantie altijd met de lokale sportbonden", verduidelijkt Maarten van Wesenbeeck namens de KNAF in gesprek met BNR.

Lees ook:

"Zandvoort is eerst zelf in gesprek gegaan met het Formula One Management. Op een zeker moment kwam de FIA dan bij ons aankloppen om gezamenlijk te kijken wat er aan het circuit moest gebeuren", vervolgt de general manager van de Nederlandse autosportbond. Die aanpassingen zijn bedoeld om de stap te maken van een zogenaamde Grade Two-licentie naar een Grade One-licentie. Dat laatste signatuur is nodig om een Formule 1 Grand Prix te mogen organiseren.

"Assen was daarbij trouwens wel eerder dan Zandvoort", vervolgt Van Wesenbeeck zijn verhaal. "Met Charlie Whiting hebben we eind 2017 of begin 2018 al een circuitinspectie in Assen gedaan. Die van Zandvoort is pas veel later geweest." Het TT Circuit Assen wordt ondanks de keuze van de FOM voor Zandvoort dan ook 'gewoon' klaargemaakt voor de Formule 1. "Die upgrade van Grade Two naar Grade One is voor ieder circuit fijn om te hebben", steunt Van Wesenbeeck de investeringen in Drenthe.

Waar het in Assen qua vierwielers vooralsnog beperkt blijft tot de DTM en F1-demonstraties tijdens de Gamma Racing Day is de upgrade in het geval van Zandvoort urgenter. Zonder Grade One immers geen Grand Prix in mei volgend jaar. "En die licentie is er momenteel nog niet. Maar er is wel de toezegging vanuit de FIA dat als de zaken die nu op papier staan ook daadwerkelijk zo worden uitgevoerd, dat Zandvoort dan volgend jaar een Grade One-licentie krijgt."

De exacte timing daarvan is naar aanleiding van het recente stikstofadvies en vooral het ontstane mediacircus meermaals in twijfel getrokken. Maar de KNAF houdt zich voor het verkrijgen van Grade One nog 'gewoon' vast aan de initiële planning. "Dat zal begin 2020 zijn, in januari waarschijnlijk. De aanpassingen moeten dan al wel allemaal gedaan zijn, maar het circuit gaat tot die tijd natuurlijk ook dicht", maakt Van Wesenbeeck zich op voorhand nog geen zorgen.

Dit gaat er precies veranderen aan Circuit Zandvoort:

Verstappen verrast zichzelf met snelste tijd op eerste dag Sochi

Vorig artikel

Verstappen verrast zichzelf met snelste tijd op eerste dag Sochi

Volgend artikel

McLaren op weg naar motorendeal met Mercedes voor 2021

McLaren op weg naar motorendeal met Mercedes voor 2021
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Ronald Vording