Breaking news

Raikkonen: "Pikorde kan per race verschillen"

Kimi Raikkonen verwacht een onvoorspelbaar Formule 1-seizoen 2018, waarbij de pikorde per race kan verschillen. Dat concludeert de ervaren Fin na de eerste drie Grands Prix van het seizoen.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, en Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, en de rest van het veld bij de start van de race
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09., Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and the rest of the field at the start of the race
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, voor Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Ferrari-coureur Sebastian Vettel zegevierde in Melbourne en Bahrein maar de zege in China ging dankzij een slimme strategie naar Red Bull-coureur Daniel Ricciardo. Daardoor staat Mercedes, de afgelopen vier seizoenen goed voor alle wereldtitels, nog met lege handen. Lewis Hamilton domineerde weliswaar in Australië maar een Safety Car-periode gooide roet in het eten van de Brit.

Volgens Ferrari-man Raikkonen is het zeer lastig te voorspellen hoe de krachtsverhoudingen op dit moment precies zijn: “Iedereen zal het moeilijk vinden om deze vraag te beantwoorden. Het eindresultaat in China had vooral te maken met wie er betere banden had. Dat is een belangrijk deel van het spelletje en het zorgde voor grote verschillen, net zoals de Safety Car. Op pure snelheid, met iedereen op dezelfde banden onder raceomstandigheden… Lastig, heel lastig om te zeggen. Het is leuk voor de kijkers, want niemand weet echt hoe de verhoudingen zijn. Het verandert van race tot race. Een klein verschil kan een grote invloed hebben op het eindresultaat. We moeten afwachten. Het kan per race veranderen, en wie op welke banden rijdt.”

Mercedes en Ferrari waren op bepaalde momenten in de eerste Grands Prix in zowel de kwalificatie als de race toonaangevend. Red Bull is de onbekende factor vanwege problemen in Australië en Bahrein. China-winnaar Ricciardo deelt de mening van Raikkonen dat de ware rangorde nog niet duidelijk is: “Het is nog altijd lastig te zeggen. Wij waren in China heel erg snel op de softs maar in die fase reed de concurrentie op mediums. Op de ultrasofts in de beginfase konden we Lewis en Kimi bijhouden, maar zij reden op softs. We hebben nog geen echte goede vergelijking gehad. Aan het einde van de races in Melbourne en China waren wij heel erg sterk. De eerste ronden moeten nog beter. We liggen niet ver achter maar er zijn vlakken waarop we beter kunnen."

Met medewerking van Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Alonso maakt zich niet druk om prestaties van Honda
Volgend artikel Olav Mol ziet nog wel kansen voor Verstappen: “Red Bull-auto is belachelijk goed"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland