Raikkonen: "Een punt door de juiste strategie, beter dan niks"
Een negende tijd in de kwalificatie was Kimi Raikkonens resultaat op zaterdag, maar een verrassende diskwalificatie volgde zondagochtend. De voorvleugel van zijn Sauber bleek bij een test van de FIA verder door te buigen dan toegestaan, waarop de Fin zijn wedstrijd vanuit de pitstraat mocht aanvangen. Met een tiende plaats aan de finish raapte hij nog wel een punt op.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Zak Mauger / Motorsport Images
Op de vraag of Raikkonen een fatsoenlijke race had na zijn start vanuit de pits, zei hij grinnikend: "In de eerste plaats waren we duidelijk niet van plan om vanmorgen vanuit de pitstraat te starten, maar dat was zoals het was. Over het algemeen denk ik: ja, we hebben een punt, dat is beter dan niks, maar het was moeilijk, er was gewoon niet genoeg grip. Ik denk niet dat we de banden echt goed aan de praat kregen om er de grip uit te halen. We hebben gedaan wat we konden, en ik neem aan dat de volgende race makkelijker voor ons zou moeten zijn."
Juiste strategie
Over de banden zei Raikkonen: "De zachte waren in orde. We hebben er maar een paar ronden gereden, want toen iedereen achter elkaar zat, reden we natuurlijk zo langzaam dat het beter is om te stoppen en vóór hen te komen. Ik denk dat we het juiste hebben gedaan en ik heb gewoon geprobeerd om de banden aan de praat te krijgen en ze aan de praat te houden, en we moesten de remmen een beetje sparen. Het was niet de makkelijkste race, maar we hebben toch punten gekregen."
Teleurstellende seizoenstart
Raikkonen over het seizoen tot nu toe: "We hebben in ieder geval wat punten gepakt, maar ik denk niet dat we alles in de weekenden uit het pakket hebben gehaald. Dat is in dat opzicht een beetje teleurstellend, maar we blijven de dingen verfijnen. Natuurlijk is het nog steeds een jonge groep mensen, dus we moeten het hier en daar beter doen, en ik weet zeker dat het goed zal komen."
Illegale voorvleugel
Raikkonen over zijn straf: "Eerlijk gezegd weet ik niet wat er gebeurd is. Vanmorgen kwam er een bericht en plotseling is het niet meer legaal. Bij de laatste race had ik aan het eind van de race een probleem. Een steun in de voorvleugel was afgebroken en daarmee verloren we de downforce, dus waarschijnlijk is het iets vergelijkbaars dat aan de hand is. Helaas wisten we van het probleem na de laatste race, maar we hadden geen tijd om een nieuwe vleugel te produceren. Dit is wat je krijgt, het maakt ons zeker niet sneller, maar dit is wat het is. Hopelijk is het dan ook eerlijk voor iedereen."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties