Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

VLN
24H-Q2
Live: De tweede kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

VLN
24H-Q1
Live: Onboard bij Max Verstappen in tweede kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

VLN
24H-Q2
24h Nürburgring Qualifiers: Vermeulen start race 2 op pole, Verstappen vanaf P5

De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris

IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach

IMSA
Long Beach
IMSA: Van der Zande wint met Acura de Grand Prix of Long Beach

Toyota viert honderd races in het WEC: de hoogte- en dieptepunten

WEC
Toyota viert honderd races in het WEC: de hoogte- en dieptepunten

Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt

Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
Imola
Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt

Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft

Antonelli vs Russell: Wie is op basis van de cijfers favoriet voor de F1-titel?

Kimi Antonelli leidt verrassend het F1-kampioenschap 2026. Hoe dicht zit hij echt bij Mercedes-teamgenoot George Russell? Een analyse van kwalificatie- en racesnelheid.

George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Autosport

Lees meer achtergrondverhalen, analyses en exclusieve content op Autosport!

Dat George Russell nog vóór de start van het seizoen 2026 door de bookmakers als favoriet voor de Formule 1-titel werd gezien, kwam allerminst als een verrassing na de sterke wintertests van Mercedes.

Daarachter was het beeld minder eenduidig. Een mix van Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris en Oscar Piastri werd doorgaans op de tweede en derde plek voorspeld, terwijl sommige wedkantoren zelfs Fernando Alonso tot de kanshebbers rekenden.

Lees ook:

Andrea Kimi Antonelli kwam in die discussies nauwelijks voor. Toch staat hij nu aan kop van het kampioenschap met een voorsprong van negen punten en twee zeges tegenover één voor Russell. Natuurlijk kende de Brit in de eerste races de nodige pech, maar de prestaties van de Italiaanse tiener rechtvaardigen zijn vroege leiding.

Toen Antonelli vorig jaar zijn debuut maakte in de Formule 1, ging dat gepaard met zowel hype als twijfels. Mercedes moest zorgvuldig omgaan met de verwachtingen: het team ziet in hem een toekomstige titelkandidaat, maar wilde de druk in het begin beperken. De Zilverpijlen gaven hem de ruimte om zich te ontwikkelen, wetende dat de sport vol zit met talenten die nooit volledig tot bloei kwamen.

Russell's qualifying advantage over the past three rounds equates to about a tenth overall

Russell's qualifying advantage over the past three rounds equates to about a tenth overall

Photo by: Clive Mason / Getty Images

Hoewel Russell nog altijd als favoriet geldt, zit Antonelli dichter bij hem dan vooraf werd verwacht. Maar hoe gelijkwaardig zijn ze echt? En wie is sneller? We leggen de twee langs de meetlat, waarbij moet worden aangetekend dat het seizoen nog jong is.

Kwalificatiesnelheid

Vooralsnog ontlopen de twee Mercedes-coureurs elkaar nauwelijks. Een goede maatstaf voor de snelheid over één ronde zijn de zogeheten 'supertijden', waarbij de snelste ronde van een coureur wordt afgezet tegen de theoretisch snelste tijd.

In Australië pakte Russell poleposition, terwijl Antonelli op minder dan 0,3 seconde volgde – een verschil van 0,373%. In China veroverde Antonelli pole (mede dankzij technische problemen bij Russell in Q3), maar in de sprintracekwalificatie was Russell opnieuw zo’n 0,3 seconde sneller, goed voor 0,313%. In Japan pakte Antonelli opnieuw pole met een marge van 0,336% op zijn teamgenoot.

Gemiddeld ligt Russell op 0,112% van de theoretische toptijd, terwijl Antonelli op 0,230% zit. Omgerekend naar een ronde van 1:30.000 zou dat 1:30.101 voor Russell zijn tegenover 1:30.207 voor Antonelli. Een verschil van slechts 0,106 seconde – iets wat eenvoudig te compenseren is met een betere exit of iets hogere topsnelheid.

Antonelli vs Russell: Australische GP 2026 - ronde 21 tot en met 58

ronde Antonelli Russell VERSCHIl
21 82.781 82.670 0.111
22 82.862 82.892 -0.03
23 82.582 82.828 -0.246
24 83.222 83.466 -0.244
25 84.545 82.879 1.666
26 83.138 83.093 0.045
27 83.103 83.188 -0.085
28 83.030 83.390 -0.36
29 82.968 83.486 -0.518
30 82.889 83.272 -0.383
31 82.880 83.147 -0.267
32 83.239 83.540 -0.301
35 83.292 83.017 0.275
36 82.865 82.729 0.136
37 82.966 82.839 0.127
38 82.989 82.863 0.126
39 82.921 82.738 0.183
40 82.672 82.915 -0.243
41 82.928 83.073 -0.145
42 82.942 83.054 -0.112
43 83.015 82.893 0.122
44 83.079 82.856 0.223
45 83.123 83.477 -0.354
46 83.038 83.751 -0.713
47 83.066 83.033 0.033
48 82.992 83.034 -0.042
49 83.245 82.844 0.401
50 82.903 83.087 -0.184
51 82.625 82.762 -0.137
52 82.558 83.106 -0.548
53 82.613 83.069 -0.456
54 82.842 83.100 -0.258
55 82.928 82.670 0.258
56 82.603 82.757 -0.154
57 82.417 83.188 -0.771
58 82.653 83.351 -0.698

In China, vanaf ronde 30 (na het wegvallen van verkeer), reed Antonelli gemiddeld 1:35.869 – exclusief een fout in ronde 53 – terwijl Russell gemiddeld 1:35.860 noteerde. Over 26 ronden was Russell slechts 0,2 seconde sneller, oftewel 0,009 seconde per ronde.

Antonelli vs Russell: Chinese GP 2026 - ronde 30 tot en met 56

ronde Antonelli Russell verschil
30 96.166 96.438 -0.272
31 96.108 96.207 -0.099
32 95.983 95.977 0.006
33 96.443 96.107 0.336
34 96.021 95.852 0.169
35 96.037 96.162 -0.125
36 96.014 95.914 0.1
37 96.159 95.531 0.628
38 95.526 95.529 -0.003
39 95.494 95.497 -0.003
40 96.150 95.636 0.514
41 95.343 95.641 -0.298
42 95.930 96.661 -0.731
43 95.936 95.644 0.292
44 95.332 95.542 -0.21
45 95.528 95.677 -0.149
46 95.282 96.407 -1.125
47 95.501 95.668 -0.167
48 95.706 96.095 -0.389
49 95.523 95.870 -0.347
50 95.659 95.681 -0.022
51 96.011 95.531 0.48
52 95.275 95.547 -0.272
54 96.176 96.457 -0.281
55 96.378 95.695 0.683
56 96.929 95.400 1.529

Conclusie

Op basis van de beschikbare data zit er in de eerste races van het seizoen nauwelijks verschil tussen beide coureurs. Japan mist als volledig vergelijkingspunt, maar daar oogde Antonelli over het algemeen sterker. Russell kampte met een minder ideale afstelling en had bovendien pech met de safety car. Tegelijkertijd speelde het geluk ook Antonelli parten: zonder zijn slechte start had hij mogelijk vóór Russell gelegen. 

George Russell en Kimi Antonelli lijken voorlopig erg aan elkaar gewaagd.

George Russell en Kimi Antonelli lijken voorlopig erg aan elkaar gewaagd.

Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

De echte test volgt tijdens het Europese seizoen. Russell heeft daar veel ervaring, terwijl Antonelli vorig jaar moeite had na een wijziging in de ophanging van Mercedes.

Wil Antonelli de jongste wereldkampioen ooit worden en zich voegen bij tennisser Jannik Sinner als boegbeeld van een nieuwe generatie Italiaans sporttalenten, dan moet hij juist daar overtuigen. Russell zal op zijn beurt zijn status als kopman moeten waarmaken. Voorlopig zit er vrijwel niets tussen hen.

Net binnen

Vorig artikel F1 startnummers in 2026: Wie rijdt met welk nummer en waarom?
Volgend artikel Vraag van de week: Wat moet F1 aanpassen aan de 2026-regels?

Beste reacties