Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
62 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
85 dagen
09 mei
Volgend evenement over
102 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
120 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
134 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
141 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
155 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
158 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
176 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
190 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
218 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
232 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
246 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
249 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
259 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
274 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
281 dagen
R
GP van Brazilië
07 nov.
race in
288 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
323 dagen
Volledige:

Magnussen: "Ik gaf een voorbeeld hoe het niet moet"

gedeeld
reacties

Haas F1-coureur Kevin Magnussen is niet te spreken over zijn eigen prestaties in Japan. Hij noemt zijn eigen kwalificatiecrash "beschamend" en een "voorbeeld aan iedereen hoe het niet moet".

Magnussen: "Ik gaf een voorbeeld hoe het niet moet"
Door:
, Journalist

Kevin Magnussen werd al vroeg in de kwalificatie, die in Japan op zondag plaatsvond, uitgeschakeld. Bij de exit van de laatste chicane brak de achterkant van zijn F1-bolide uit en kwam hij vlak voor start-finish tegen de muur tot stilstand. Het team repareerde de schade op tijd voor de race en verving de versnellingsbak, maar het hielp Magnussen niet een goed resultaat te behalen in de race.

Lees ook:

De Deen finishte uiteindelijk als zeventiende, twee plekken achter teamgenoot Romain Grosjean. Tegen Motorsport.com gaf hij desgevraagd uitleg over zijn crash: "Ik trapte op het gas en had plotseling wielspin, waardoor ik rondtolde. Het was een ongelukkig moment en om eerlijk te zijn behoorlijk beschamend. Maar ja, shit happens. Het was tijdens de race nog steeds een probleem, maar toen wist ik wat ik kon verwachten. Dit was in de eerste ronde gebeurd en ik had niet zo'n windvlaag van achteren verwacht. Ik heb iedereen laten zien wat je niet moet doen."

In de race ging Magnussen van de negentiende naar de elfde plek, waardoor hij tijdelijk zicht had op punten. Daarna viel hij weer terug, waar de pitstop en strategie volgens hem de oorzaak van waren. Hij kreeg als een van de eersten een nieuwe set banden, maar moest vijf ronden voor het einde opnieuw pitten. "Dat pakte gewoon niet goed uit. Qua bandenmanagement en tempo was het niet verschrikkelijk, zoals in eerdere races waarin we kansloos waren. Als we alles in de race naadloos konden aansluiten en ik met een goede start begon op de plek waar ik had kunnen staan, dan had ik mogelijk punten gescoord met een wat betere strategie en pitstop. Het weekend was dus frustrerend."

Met medewerking van Scott Mitchell

Internationale media over Verstappen en Leclerc in Japan

Vorig artikel

Internationale media over Verstappen en Leclerc in Japan

Volgend artikel

Tom Coronel: "Respectloze actie Leclerc kwam voort uit frustratie"

Tom Coronel: "Respectloze actie Leclerc kwam voort uit frustratie"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Kevin Magnussen
Teams Haas F1 Team
Auteur Roy Rijsdijk