“Keuze uit drie bandencompounds fantastisch voor F1”, vindt Lowe

gedeeld
reacties
“Keuze uit drie bandencompounds fantastisch voor F1”, vindt Lowe
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
21 mrt. 2016 19:58

Mercedes technisch directeur Paddy Lowe is zeer te spreken over de invoering van een derde Pirelli-compound. Volgens hem was dat een van de oorzaken voor de interessante Grand Prix van Australië.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Winnaar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07, in de pitstraat
Winnaar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 viert met Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Executive Director
Lewis Hamilton en Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team, vieren met het team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07
Winnaar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 viert met de fans
Podium: winnaar Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team, tweede Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team, der

In Melbourne waren de supersofts, softs en medium Pirelli-band beschikbaar. Acht rijders gebruikten alle drie de compounds gedurende de race, terwijl in de top-6 gekozen werd voor vijf verschillende strategieën. “Sinds halfweg vorig jaar hebben wij de komst van drie compounds per race aangemoedigd. Dat zou onzekerheid en spanning toevoegen aan de races. Ik denk dat we gezien hebben dat dat goed heeft uitgepakt”, zei Lowe tegen Motorsport.com. “Je hebt iemand op een oude medium, en iemand op een gloednieuwe supersoft. Dat is fantastisch. We hebben ons ook ingezet om het spektakel in de kwalificatie te verbeteren, want feitelijk hebben we nu een zachtere compound beschikbaar op zaterdagmiddag. In de kwalificatie waren we 2,5 seconde sneller dan vorig jaar. Dat komt deels door de ontwikkeling, maar ook deels door de banden.”

Medium doorslaggevend in wintertest en Melbourne

Mercedes zorgde tijdens de wintertest in Barcelona voor heel wat gefronste wenkbrauwen door bijna alleen maar op de medium Pirelli te rijden. Ironisch genoeg was de overstap naar die compound tijdens de rode vlag de beslissing in de race. Lowe legde uit dat er een goede reden achter hun testprogramma zat: “Het draaide simpelweg om het maken van kilometers. We hadden 6.000 kilometer als doel. Op een medium kan je ongeveer 100 kilometer rijden, op een soft maar 30 kilometer. Gezien het beperkt aantal beschikbare banden, konden we enkel kiezen voor mediums, met uitzondering van vier setjes softs en drie sets regenbanden. We hadden graag meer banden gekregen, want dan hadden we meer ronden op de soft kunnen rijden. We hadden maar zeven of acht sets per dag beschikbaar. Wanneer je 800 kilometer wilt rijden, heb je acht sets mediums nodig.”

Het testprogramma hield in dat Mercedes pas op de zaterdag in Melbourne voor het eerst met de supersoft reed: “Pas in VT3 reden we met die banden, de eerste run ooit met deze auto. De tijden waren nog niet opzienbarend maar de rijders pikten het goed op toen de kwalificatie begon.”

Volgend artikel
Unanimiteit F1 Commission niet gegarandeerd voor vernieuwing kwalificatie

Vorig artikel

Unanimiteit F1 Commission niet gegarandeerd voor vernieuwing kwalificatie

Volgend artikel

Race-analyse: Vijf conclusies die we kunnen trekken uit Melbourne

Race-analyse: Vijf conclusies die we kunnen trekken uit Melbourne