Jordan profiteert niet van omstandigheden
Voor teams als Jordan Grand Prix zijn regenachtige weersomstandigheden een ideale mogelijkheid om te stunten. Op een natte baan is een tekort aan paardenkrachten immers minder van belang dan op een droog circuit. De kwalificatie voor de Belgische Grand Prix leek dan ook een uitgelezen kans voor Nick Heidfeld en Giorgio Pantano om voor een verrassing te zorgen, maar beide coureurs gaven niet thuis.
"Ik ben helemaal niet blij", zegt Heidfeld. De Duitser kwam niet verder dan de zestiende tijd. "De auto leek vanochtend relatief goed en het gat met de top-tien leek vrij klein. In beide kwalificatiesessies was de balans van de auto echter ver te zoeken en ik slaagde er niet in om grip te vinden. Het was natuurlijk voor iedereen moeilijk om een goede afstelling te vinden nadat de vrije trainingen vrijwel helemaal afgelast waren, maar het is zuur dat wij hier helemaal niet in geslaagd zijn. Ik kijk in ieder geval uit naar de race."
Giorgio Pantano maakte er helemaal een potje van. De Italiaan moest zelfs zijn hoofd buigen voor beide Minardi's en moet derhalve morgen vanaf de laatste startrij zijn race aanvangen. "Ik ben stomverbaasd, ik heb geen idee wat er veranderd is tussen de eerste en tweede kwalificatiesessie. In de tweede sessie was ik ineens vier seconden langzamer, zonder aanwijsbare oorzaak. Ik weet niet of dat aan mij of aan de auto lag, maar in elk geval zullen we de oorzaak moeten achterhalen. We moeten weten hoe dit mogelijk is geweest."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties