Breaking news

Formule 1

Jordan onderzoekt crash van Glock

Erwin Jaeggi

Erwin Jaeggi

Gepubliceerd: 9 jul 2004, 22:01

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Het team van Jordan Ford heeft vandaag tijdens de vrije trainingen voor de Britse Grand Prix gewerkt aan de afstelling van de wagen en de evaluatie van de banden. Aan het einde van de tweede oefensessie maakte vrijdag-testrijder Timo Glock een crash mee na een probleem met één van de wielen. Het team zoekt nog naar de precieze oorzaak van de crash.

Nick Heidfeld zei aan het einde van de dag: "Ik heb vandaag veel ronden kunnen rijden, dus het was een redelijke positieve dag. We hebben kunnen profiteren van recente testwerkzaamheden, waardoor we een goede basis voor de afstelling van de wagen hadden. Ik ben minder tevreden over de balans van de wagen. We hebben een paar dingen geprobeerd, maar we moeten nog meer verbeteringen vinden. De bandenkeuze wordt lastig, alhoewel ik denk dat we er wat dat betreft beter voor staan dan vorige week op Magny-Cours."

Timo Glock: "De eerste training verliep aardig goed en ik heb de banden en de motor getest. Het was moeilijk om een goede afstelling te vinden, maar ik denk dat we een goed eind op weg zijn met onze bandenkeuze. De crash aan het einde van de tweede training was redelijk zwaar. Ik geloof dat er wel wat werk is voor de monteurs, maar met mij gaat alles goed."

Giorgio Pantano over de eerste dag van het Britse raceweekend: "Vandaag hebben we de balans van de wagen proberen te verbeteren, aangezien we daar wat problemen mee hadden. Het was de eerste keer dat ik hier reed met wat meer rubber op de baan. We hebben vandaag hard gewerkt aan de bandenkeuze. We hopen nog een betere balans te vinden voor de langzamere gedeelten van het circuit."

Hoofdingenieur James Robinson: "We zoeken uit wat er precies gebeurde met de wagen van Timo. Dat heeft momenteel prioriteit. Ik denk dat we het probleem wel begrijpen en we zijn er zeker van dat het te maken heeft met de grotere slijtageslag in het seizoen 2004. We gaan de data van vandaag bestuderen om te kijken welke band we zondag gaan gebruiken."

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-seizoensreview 2026: Dale Coyne Racing

IndyCar

Indy IndyCar 34 min

IndyCar-seizoensreview 2026: Dale Coyne Racing



Vijf lessen uit de controversiële Grand Prix van Qatar in de MotoGP

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

35 min

Vijf lessen uit de controversiële Grand Prix van Qatar in de MotoGP



Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?

DTM

DTM DTM 14 u

Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?



Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte

WEC

WEC WEC

Monza

14 u

Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte

Vorig artikel Minardi zat Jordan op de hielen

Volgend artikel Jaguar worstelt zich door eerste trainingen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 4 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Nick Heidfeld



Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?

Formule 1

Formule 1 6 m

Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?



Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan

Formule 1

Formule 1 3 feb 2025

Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan



Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife

Formule 1

Formule 1 20 apr 2023

Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife

Meer van

Jordan



Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht

Formule 1

Formule 1 20 mrt 2025

Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht



De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte

Formule 1

Formule 1

Australische GP

7 mrt 2025

De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte



De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman

Formule 1

Formule 1 13 okt 2024

De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 4 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

10 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer