Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Jordan F1 teambaas Eddie Jordan geeft toe zwaar onder druk gestaan te hebben bij het bepalen van zijn nieuwe rijdersduo. Niet door motorenleverancier Honda, maar wel door hoofdsponsor Benson & Hedges dat graag een Brit aan boord had gehad.

In een interview met zijn ex-rijder Damon Hill geeft Jordan openlijk toe zware druk te voelen van zijn hoofdsponsor bij het kiezen van rijders. B&H richt zich vooral op de Engelse consumentenmarkt en wil voor haar promotionele doeleinden dan ook graag een Britse rijder. Op uitzondering van Hill (1998/1999) en Brundle (1996) werd de top van B&H nog niet op haar wenken bediend. Ook deze keer deed Jordan zijn eigen zin en trok een Italiaan (Fisichella) en een Japanner (Sato) aan.

"Ik heb het altijd lastig als het op het kiezen van rijders aankomt. Er zijn altijd de wensen van je sponsors, maar dat moet je toch van je afzetten. Tenslotte komt het er op aan de beste rijders die beschikbaar zijn te kiezen," aldus Jordan. "Op dit moment is dat een Italiaanse rijder net als het vorige jaar, ook al heb ik dan geen Italiaanse sponsors."

Grootste nadeel volgens Jordan is dat hij nu zelf al het promotiewerk voor B&H moet verzorgen.

"Nu maken ze zo veel mogelijk gebruik van mij om het promowerk te doen. Toen jij (Hill) nog voor me reed kon ik dat op jou afschuiven, maar nu kan dat niet meer. Ik moet er bovendien steeds op in gaan. Dreigen met ontslag zoals vroeger werkt immers niet bij jezelf," grapte de Ier nog. "Verder is de basis met Benson & Hedges wel sterk genoeg om ondanks die meningsverschillen toch samen te blijven werken."

Dat Jordan toch niet helemaal ongevoelig is voor de druk die sponsors en partners op hem zetten werd eerder dit jaar nog duidelijk. Eerst werd Frentzen onder lichte dwang van motorenleverancier Honda ontslagen. Later werd Sato aangetrokken om de samenwerking met Honda nog te versterken. Het is dan ook niet ondenkbaar dat Jordan toch nog een Brit het team zal binnenloodsen. Daarbij denken we direct aan een testcontract voor F3000 kampioen Justin Wilson die eerder dit jaar al twee maal voor het team mocht testen.

Net binnen

Vorig artikel Villeneuve haalt uit naar BAR
Volgend artikel Premier 1 met grote namen naar Zandvoort?

Beste reacties