Jordan maakt degelijke start
Het Jordan-team liet op de eerste dag in Hongarije geen supersnelle tijden optekenen, maar volgde het tempo van de andere teams vrij aardig. Heidfeld, Glock en Pantano waren bovendien ruim twee seconden sneller dan hun rechtstreekse concurrent Minardi.
"Het was een goede eerste dag voor ons team omdat we geen technische problemen kenden. Dat zorgde ervoor dat we veel rondjes konden rijden. Het was ook een productieve dag voor ons omdat we heel wat dingen konden testen. Zelfs onze tijden waren beter dan anders", aldus Heidfeld die de veertiende tijd neerzette.
Testrijder Glock volgde alweer goed in het spoor van zijn landgenoot en zette de vijftiende tijd neer.
"De eerste sessie verliep best goed voor me en ik leerde het circuit vrij snel kennen. Ik heb wat banden vergeleken en het was interessant om het verschil tussen beide sessies te kunnen aanvoelen omdat de baan compleet anders aanvoelde. Dat maakt het natuurlijk wel moeilijker om de juiste banden te kiezen. We zullen de informatie goed moeten bestuderen en onze feedback goed met elkaar moeten vergelijken. Mijn laatste run was wel goed, al verloor ik een beetje tijd in de remzone van de eerste bocht. Verder ben ik wel tevreden over mijn rondetijd en ben ik tevreden over mijn prestaties van vandaag".
"Ik vond het een beetje raar om deze namiddag banden te testen omdat het zo moeilijk was om alles te begrijpen door de wijzigende omstandigheden. We moeten die proberen begrijpen zodat we de grenzen van onze wagen en banden kunnen bepalen en kunnen kiezen welke richting we moeten volgen voor de race", aldus Pantano.
"Het is goed om opnieuw aan de slag te kunnen want na drie weken begin je de actie toch te missen", verklaarde hoofdingenieur Robinson. "We hadden alvast een goede start. Beide Bridgestones zetten goede prestaties neer en het wordt dus moeilijk kiezen. We kenden geen mechanische pech en kenden dus een goede dag. We zagen ook heel mooi werk van Timo die nochtans voor het eerst aan het werk was op dit circuit."Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Singapore: Volg de sprintrace op het circuit van Marina Bay met live-timing
MotoGP GP van Indonesië: Marc Marquez wint sprint en pakt WK-leiding terwijl Aprilia's in de problemen komen
Geen evo joker-upgrade voor Cadillac in WEC- en IMSA-seizoen 2027
Lando Norris: “Geen excuus” voor achterstand op Oscar Piastri in Singapore
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties