Breaking news
Formule 1
Jordan laat snelheid zien
Gepubliceerd: 12 mrt 2000, 18:40
Kopieer link
Deel op Viber
Jordan heeft in Australië laten zien zeer competitief te zijn, voordat zowel Heinz-Harald Frentzen als Jarno Trulli met hun EJ10s uitvielen.
Heinz-Harald Frentzen en Jarno Trulli hadden een zeer teleurstellende dag. Frentzen had zicht op een 2e plaats, tot een lek in het hydrolisch systeem, en niet een versnellingsbak probleem, zoals eerder werd gedacht, hem tot stoppen dwong. Zijn race was afgelopen, kort na een problematische pitstop; een weigerende benzineslang kostte de Duitser veel tijd. Jarno Trulli zat eveneens op een één stop strategie. Hij streed op de derde plaats toen een kapotte uitlaat ervoor zorgde dat de motor niet meer functioneerde: einde race voor de Italiaan in de 36e ronde.
De race eiste behalve Jordan, veel andere slachtoffers. Beide McLarens kwamen niet aan de finish, Hakkinen en Coulthard hadden motorproblemen in het eerste gedeelte van de race. Jaguar coureurs Irvine en Herbert zagen eveneens niet het zwart-wit geblokt; Herbert ging er in de eerste ronde al af, Irvine spinde vijf ronden later van de baan. De Ier was betrokken bij een spectaculaire crash van Pedro de la Rosa's Arrows. Dit incident zorgde voor een safety car situatie.
Ralf Schumacher beëindigde de race als derde, dit betekende de eerste podium finish van BMW met het Williams team. BAR haalde hun eerste punten ooit, dankzij Villeneuve die een vierde plaats behaalde. Zonta werd zevende maar kreeg toch een punt omdat na de race de Sauber van Mika Salo, die zesde was geworden, werd gediskwalificeerd. Fisichella legde beslag op de vijfde plaats.
Na zijn eerste race met Jordan zei Trulli: "Ik had een hele goede start maar werd helaas tegen gehouden door Schumacher en Barrichello, ik kon hierdoor niet verder komen dan de 6e plaats. Ik heb Heinz-Harald (Frentzen) voor het grootste gedeelte van de race gevolgd. Toen, een paar ronden na dat de safety car weer naar binnen was gegaan, kreeg ik problemen, wat het einde van mijn race betekende. Het potentieel van de auto is erg goed, we moeten alleen de betrouwbaarheid verbeteren."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
16 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
21 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Minardi competitief, maar zonder geluk
Volgend artikel Gemengde gevoelens voor Prost-Peugeot
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer