Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP GP van Duitsland: Marquez snelste op vrijdag, Ducati nipt voor Aprilia

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marquez snelste op vrijdag, Ducati nipt voor Aprilia

Wat doet Racing Bulls wel goed in F1 2026 en Red Bull niet?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Wat doet Racing Bulls wel goed in F1 2026 en Red Bull niet?

Waarom worstelende F1-teams Ferrari's agressieve upgradeplan niet kunnen volgen

Formule 1
Waarom worstelende F1-teams Ferrari's agressieve upgradeplan niet kunnen volgen

Steiner blijft 'met plezier buiten' contractkwestie rond Vinales en KTM

MotoGP
GP van Duitsland
Steiner blijft 'met plezier buiten' contractkwestie rond Vinales en KTM

Audi's Binotto pleit voor herziening van ADUO in F1, vreest misbruik van systeem

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Audi's Binotto pleit voor herziening van ADUO in F1, vreest misbruik van systeem

Mercedes onderzoekt topsnelheidsprobleem van Russell in Britse GP

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Mercedes onderzoekt topsnelheidsprobleem van Russell in Britse GP

F1-panel: Is Red Bull er een jaar na het ontslag van Horner beter of slechter aan toe?

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
F1-panel: Is Red Bull er een jaar na het ontslag van Horner beter of slechter aan toe?

Marc Marquez: 'Mijn grootste tegenstander in MotoGP is mijn fitheid'

MotoGP
GP van Duitsland
Marc Marquez: 'Mijn grootste tegenstander in MotoGP is mijn fitheid'

D’Ambrosio reageert op klachten Hamilton over Ferrari-strategie

Ferrari behaalde een degelijke derde en vierde plaats in Oostenrijk met Charles Leclerc en Lewis Hamilton. Toch klonk er kritiek van de Brit op de gekozen strategie van het team.

Lewis Hamilton, Ferrari

Jérôme d'Ambrosio, de plaatsvervangend teambaas van Ferrari, reageerde op de opmerkingen van Lewis Hamilton. D'Ambrosio nam de honneurs waar voor Fred Vasseur, die het circuit in Spielberg om persoonlijke redenen vroegtijdig verliet. Volgens zijn plaatsvervanger koos het team simpelweg voor de optimale aanpak. Hamilton liet tijdens de race aan zijn race-engineer Riccardo Adami weten: "Mijn banden voelen nog goed. Kan ik verlengen? Hoeveel ronden zijn er nog?" Adami antwoordde dat er nog twintig ronden te gaan waren en riep hem naar binnen. Hamilton was het daar op dat moment niet mee eens.

"In feite is dit niets ongewoons", legde D'Ambrosio uit. "Wat we als team proberen – en dat is typisch voor Oostenrijk – is het volgen van de optimale strategie. Je probeert je racetijd zo goed mogelijk te benutten, en dat hebben we gedaan met beide coureurs. Eerlijk gezegd was er geen enkele reden om iets anders te proberen: de McLarens reden ver vooruit en George [Russell] zat behoorlijk ver achter ons. We zaten met beide auto’s ertussenin en kozen voor een standaard, optimale strategie. Dat was de meest logische aanpak. Vanuit het perspectief van een coureur komt natuurlijk altijd de vraag: 'Is dit echt het beste? Kunnen we iets anders doen?' Dat is ook hun aard – het zijn racers, Formule 1-coureurs. Dat hoort erbij. Maar uiteindelijk, als je Lewis nu de cijfers laat zien, zie je dat het gewoon de juiste keuze was.”

Na afloop van de race gaf Hamilton toe dat hij zich uiteindelijk wel kon vinden in de beslissingen van het team. "Ja, ik wist op dat moment eigenlijk niet hoeveel ronden er nog waren", gaf de voormalig Mercedes-coureur toe. "Het tempo zag er eerlijk gezegd niet geweldig uit, maar ik had het gevoel dat ik nog wel door kon rijden. De balans was prima, maar uiteindelijk denk ik dat het de juiste beslissing was."

Meer Formule 1-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel Tsunoda haalt zijn schouders op: "Ik weet niet wat er misgaat"
Volgend artikel F1-film met Brad Pitt breekt records in debuutweekend

Beste reacties