Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
23 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
37 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
86 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
107 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
121 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
156 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
205 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
212 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
226 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
247 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
261 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
Volledige:

Marquardt: "Technologie van F1 is niet relevant voor BMW"

gedeeld
reacties

Ondanks de veranderende reglementen in 2021 zullen er op korte termijn geen nieuwe fabrikanten in de Formule 1 bij komen. Merken als BMW hebben een verleden in de koningsklasse, maar volgens directeur Jens Marquardt geen interesse in een terugkeer.

Marquardt: "Technologie van F1 is niet relevant voor BMW"
Door:
, Journalist
7 feb. 2020 17:16

BMW leverde ooit motoren in de Formule 1, onder andere aan het nog altijd bestaande Williams. De autofabrikant was zelfs een tijdje constructeur, toen het tussen 2006 en 2009 tijdelijk Sauber overnam. Sindsdien is het niet meer actief geweest in de sport en van een terugkeer zal het voorlopig ook nog niet komen. Zolang de koningsklasse bij de huidige motoren blijft is dat onwaarschijnlijk. Motorsportbaas Jens Marquardt heeft gezegd dat BMW geen interesse heeft. "De V6 turbo-hybridemotor heeft niets te maken met wat wij in de productie voor de auto's op de openbare wegen doen. Vanuit een technisch perspectief neem ik mijn pet af voor wat ze in de Formule 1 doen, maar die technologie is niet relevant voor op de weg", aldus Marquardt volgens Auto Bild.

Hij noemt daarvoor meerdere redenen. Ten eerste zijn er de kosten die de pan uitrijzen voor een F1-project en of het bestuur de budgetlimiet kan controleren is volgens sommigen nog maar de vraag. Daarnaast werkt de complexiteit van een F1-motor, met alle vereiste onderdelen die erbij horen, voor veel fabrikanten afschrikwekkend. Hoe kun je het opnemen tegen een team als Mercedes of Ferrari dat al veel ervaring heeft met het bouwen van de hybride V6-motoren? Bovendien ligt de focus van BMW tegenwoordig bij de DTM en bij de Formule E, met het team Andretti. Laatstgenoemde klasse is een geschikter alternatief voor het Duitse merk dan de F1 vanwege de elektrificatie die in de automarkt gaande is.

Lees ook:

Promo: Waarom de Franse Grand Prix de perfecte zomerse pitstop is

Vorig artikel

Promo: Waarom de Franse Grand Prix de perfecte zomerse pitstop is

Volgend artikel

Update Zandvoort: Asfalt in kombochten, medisch centrum geplaatst

Update Zandvoort: Asfalt in kombochten, medisch centrum geplaatst
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Roy Rijsdijk