Todt blaast idee voor ‘wereldmotor’ nieuw leven in

Het idee voor een ‘wereldmotor’ werd in 2009 ook al eens bekeken door de internationale autosportbond. Er werd toen gesproken over een standaardmotor die in wel elf grote raceklassen kon worden gebruikt. Van de Formule 1 en IndyCar tot aan het WRC en WTCC. Het idee stierf een stille dood na zorgen over de kosten voor deze motor en de praktische uitvoerbaarheid van het plan. Todt denkt echter dat het de moeite waard kan zijn om dit concept opnieuw onder de loep te nemen.

“Misschien zouden we moeten gaan kijken, en dit zal niet eenvoudig worden, of we de motor die we in de Formule 1 willen gaan introduceren ook in andere klassen kunnen gaan gebruiken”, vertelt Todt aan onder andere Motorsport.com. “Op het moment heeft elke klasse in de autosport haar eigen reglementen, dus we zullen dan waarschijnlijk moeten kijken of we ergens wat synergie kunnen creëren.” De LMP1-klasse van het World Endurance Championship zou volgens de Fransman een prima kandidaat zijn om met dezelfde motor te gaan rijden als de Formule 1. “We rijden nu met compleet verschillende motoren. Het zou logisch zijn om te gaan kijken of we voor de toekomst een synergie kunnen hebben met het wereldkampioenschap langeafstandsracen. Daarin hebben de motoren toevallig genoeg al dezelfde levensduur als in de Formule 1.”

Het WEC is momenteel aan het kijken naar de LMP1-reglementen voor de toekomst, nadat het kampioenschap met Porsche en Audi recentelijk twee fabrikanten heeft verloren. Motorsport.com heeft begrepen dat het idee om met een zogenaamde ‘wereldmotor’ te gaan rijden formeel nog niet is voorgesteld aan de huidige teams in de LMP1-categorie van het WEC. Een eerdere poging om de Formule 1 en de hoogste klasse in de sportscars met dezelfde motortechnologie te laten rijden, leidde uiteindelijk tot de ondergang van het World Sportscar Championship in 1993.

Met medewerking van Jonathan Noble en Gary Watkins