Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
47 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
82 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
96 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
103 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
117 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
131 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
138 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
152 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
159 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
173 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
187 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
222 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
236 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
243 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
257 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
271 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
278 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
292 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
306 dagen
Volledige:
Topic

Grand Prix van Nederland

Zandvoort klein voor F1-teams? "Ruimte is geen probleem", aldus Lammers

gedeeld
reacties

Dat de Formule 1 is uitgegroeid tot een decadent circus met megalomane hospitalities, mag geen verrassing heten. Wie dat op Circuit Zandvoort projecteert, kan tot de conclusie komen dat het duinencircuit niet meteen het meest riante onderkomen is voor alle F1-teams. Sportief directeur Jan Lammers komt echter met geruststellende woorden: ruimte is geen probleem in Zandvoort.

Door:
19 dec. 2019 18:00

Wie bij een willekeurige Europese race (op Monaco na) eens in de Formule 1-paddock rondkijkt, ziet het meteen: de teams pakken tegenwoordig uit met even prachtige als grote hospitalities. Een blik op het Holzhaus van Red Bull Racing zegt al genoeg. Omdat Zandvoort vanwege de natuurlijke ligging niet over de meeste ruimte van de kalender beschikt, lijkt het een valide vraag hoe men dat allemaal gaat oplossen. Ook al omdat de Formule 2, Formule 3 en Porsche Supercup in hetzelfde weekend van de partij zullen zijn.

Het is één van de uitdagingen richting mei 2020, maar ook zeker niet meer dan dat, aldus Lammers. "We zijn de ruimte aan het maximaliseren. Als je de ruimte in Zandvoort met een open blik benadert, is het eigenlijk verrassend wat je kunt creëren. Alles is goed gealloceerd. De ruimte die de teams nodig hebben, die is er." Deze ruimte zal zich deels achter de pitstraat en deels op het grotere terrein na de doorgang bij de Hugenholtz bevinden.

Daarnaast zullen de teams in Zandvoort ook een handje helpen. Ze zullen niet volledig uitpakken, maar de overzeese en dus kleinere onderkomens als uitgangspunt nemen. "De teams zijn daar anno nu heel flexibel in. In Singapore hebben ze bijvoorbeeld een heel ander pakket aan bagage bij zich [dan in Europa] en dat zal in Zandvoort ook zo zijn. Ze passen zich gewoon aan."

Lees ook:

Het nadenken over deze concrete zaken maakt de functie van 'sportief directeur' voor Lammers ook steeds aantrekkelijker. "In het begin heb ik als Zandvoorter, die het gebied en de politiek kent, eigenlijk meer dan me lief is in [het lobbyen] gezeten." Maar nu de kogel door de kerk is, verandert dat. "Eigenlijk wordt mijn functie daardoor steeds leuker. Want naarmate het evenement dichterbij komt, gaat het steeds meer over de sport."

Wat betreft die sport ziet Lammers trouwens nog een extra leuke bijkomstigheid: "Wat voor mooier moment [voor de F1-rentree van Zandvoort] kunnen we hebben?", vraag hij zich retorisch af. "Het eerste jaar dat we denken 'kan Max echt meedoen voor het WK na zijn derde plek van dit jaar', hebben wij de Grand Prix in Zandvoort weer terug. Prachtig."

Bekijk hierboven het hele item met Jan Lammers over de ruimte in Zandvoort, het unieke karakter van de baan en zijn werkzaamheden als sportief directeur.

Eindrapport Charles Leclerc: De nieuwe kroonprins van Ferrari

Vorig artikel

Eindrapport Charles Leclerc: De nieuwe kroonprins van Ferrari

Volgend artikel

Eindrapport Mercedes: Regelmaat rendeert voor geoliede machine

Eindrapport Mercedes: Regelmaat rendeert voor geoliede machine
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Nederland Tickets
Auteur Ronald Vording