'Verplichte zomerstop leidt tot explosie aan creativiteit'

De fabrieken van de tien renstallen zijn door het coronvirus sinds 18 maart gedwongen gesloten. In eerste instantie is dat voor een periode van drie opeenvolgende weken, maar inmiddels is die periode door de FIA al weer verlengd. Concreet betekent zo’n ‘zomerstop’ dat er in de fabrieken niet gewerkt mag worden aan performance-gerelateerde zaken.

Technici mogen geen machines bedienen. Ze mogen zelfs niet met elkaar mailen of bellen over dingen die met de wagen te maken hebben. Dat wil niet zeggen dat de fabrieken volledig leeg zijn, want afdelingen die niet aan de wagen werken mogen wel de fabriek binnen. Dan gaat het om de mensen van de marketing en de juridische afdeling. Teams kunnen deze tijd ook gebruiken om hun infrastructuur op te smukken en onderhoud uit te voeren. Door de maatregelen van de overheden in de landen waar de fabrieken staan, wordt er overigens helemaal niet in de fabrieken zelf gewerkt.

Maar waar technische medewerkers dus niet met elkaar mogen overleggen, daar staat het ze natuurlijk wel vrij om na te denken over hoe de auto's in de nabije toekomst nog verder verbeterd kunnen worden. En dat zal leiden tot een golf aan nieuwe ideeën, vertelt Mercedes-techneut James Allison aan persbureau Reuters: “Deze break zal binnen ons team tot allerlei creatieve ideeën leiden. Vaak komen de beste ideeën tot stand wanneer je wordt geconfronteerd met een nieuwe uitdaging, als je geest even leeg is. Ons brein wordt in deze tijd flink belemmerd dus ik denk dat we als we eenmaal weer aan het werk gaan we binnen het hele team een explosie van creativiteit zullen zien.”

De lockdown van de teams duurt in eerste instantie dus drie weken, maar is inmiddels al weer verlengd. Auto, Motor und Sport wist vorige week te melden dat de maximale sluiting nu op negen weken ligt.