Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alpine reageert op toenemende online haat rond Franco Colapinto

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Jaguar kan terugkijken op twee merkwaardige Grand Prix' dit seizoen. Zowel in Melbourne als Sepang waren de groenen van Niki Lauda in de kwalificatie nergens, maar in race konden Eddie Irvine en Pedro de la Rosa aardig meedoen. In Sepang zorgde domme pech er voor dat er geen WK-punt behaald werd.

"We hadden zeker punten kunnen scoren, maar beide coureurs waren betrokken bij ongelukjes die veel tijd gekost hebben", sprak de teleurgestelde Niki Lauda. "Eddie viel uiteindelijk uit door een probleem met de hydraulische systemen, maar Pedro had echt kansen op punten. Desondanks hebben we opnieuw bewezen dat een slechte kwalificatie geen garantie is voor een slechte race. We moeten onszelf nu proberen om het leven iets makkelijker te maken, en sterker te rijden in de kwalificatie. Komende week zullen we zowel de R3 als de R2 uitvoerig testen. Mochten we willen terugvallen op de R2, zal dit pas het geval zijn vanaf de Grand Prix van San Marino."

[photo2]"Dit was echt een heel zware race", hijgde De la Rosa. "De warmte was echt extreem. Desondanks heb ik alles uit de kast gehaald, maar ik heb mijn kansen vergooid doordat ik Panis raakte. Ik had gedacht dat hij ruimte zou geven, maar blijkbaar zag hij mij niet. Deze race heeft in elk geval bewezen dat de betrouwbaarheid goed is, we moeten nu elk nog snelheid vinden."

Eddie Irvine kon de vierde plaats van Melbourne geen vervolg geven, maar was desondanks niet geheel ontevreden: "Dit was een zware race, voor zolang hij duurde. Ik heb de hele tijd alles gegeven, maar helaas kwam ik in aanraking met Yoong. Er werden blauwe vlaggen gezwaaid, maar hij gooide de deur dicht waardoor mijn voorvleugel afbrak. Helaas, want ik had echt het gevoel dat we een goede kans hadden op een sterk resultaat. Onze racesnelheid is hoger dan van bijvoorbeeld Jordan, BAR, en Toyota. Vlak voor mijn pitstop verloor is echter de hydraulische druk, waardoor ik de strijd moest staken. Ik ben er van overtuigd dat we komende week in Barcelona de weg naar boven zullen inslaan."

De Volledige race uitslag

Foto's van de race in Maleisië

De stand in het kampioenschap

Verstuur E-Cards naar je beste vrienden van de Grand Prix van Maleisië

Net binnen

Vorig artikel Arrows blij na eerste finish
Volgend artikel Rampweekend voor McLaren

Beste reacties