Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

MotoGP
MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Formule 1
GP van Canada
Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Formule 1
GP van Canada
Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

MotoGP
GP van Catalonië
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Formule 1
GP van Canada
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

MotoGP
GP van Catalonië
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Formule 1
GP van Canada
Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Hadjar verklaart verschil met Verstappen in F1-kwalificatie Miami

Waar Max Verstappen de tweede tijd noteerde in de kwalificatie in Miami, kwam Isack Hadjar - voor zijn terugzetting - niet verder dan de negende tijd. De Fransman geeft tekst en uitleg.

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Foto: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Na drie moeizame weekenden slaagde Max Verstappen er in Miami in om zijn Red Bull RB22 op de eerste startrij te zetten voor de Grand Prix. Hij kwam iets meer dan een tiende van een seconde tekort om Andrea Kimi Antonelli van de pole af te houden, maar kende wel een veel betere kwalificatie dan teamgenoot Isack Hadjar.

Net als Verstappen bereikte Hadjar Q3, maar in die sessie was hij uiteindelijk acht tienden langzamer dan zijn teamgenoot. Dat leverde Hadjar een negende startplek op, een positie die hij na afloop van de kwalificatie weer verloor wegens een overtreding van het technisch reglement door Red Bull. Hadjar start de race zondag vanuit de pitstraat.

Lees meer:

Ondanks die tegenvaller en de mindere prestatie ten opzichte van zijn teamgenoot, benadrukt Hadjar in gesprek met onder meer Motorsport.com dat de RB22 "een stuk beter" voelde dan op vrijdag. "Ik kreeg het alleen niet voor elkaar", legt hij uit. "De auto was moeilijk te besturen, maar wel snel. In Q3 kon ik het gewoon niet allemaal samenbrengen en daarnaast missen we topsnelheid op de rechte stukken."

Hadjar zette van de vrijdag op zaterdag wel een stap, wat volgens hem vooral lag aan het rijden zelf - en dus vooral aan zichzelf en niet zozeer de auto. "Het is een lastig circuit, met weinig grip en hoge baantemperaturen. Dat is heel anders dan in de eerste drie races. Het is geen vloeiend circuit met veel grip."

"Max is erg goed in zich aanpassen aan dit soort omstandigheden", verklaart hij de achterstand ten opzichte van zijn teamgenoot. "In de bochten heb ik duidelijk progressie geboekt ten opzichte van gisteren. Ik kreeg het alleen niet zo netjes rond als hij en daarnaast kom ik op elk recht stuk tekort."

Tevreden met eigen ronde

Gevraagd of Red Bull moet kijken naar de energie-inzet over een ronde, gezien zijn klachten over de topsnelheid, stelt Hadjar dat het "veel ingewikkelder" is dan dat. "Als we het wisten, zou het probleem er niet zijn. Op dit moment weten we het gewoon niet", aldus de Fransman.

Hadjar was tevreden over zijn eigen ronde, maar ziet nog genoeg verbeterpunten.

Hadjar was tevreden over zijn eigen ronde, maar ziet nog genoeg verbeterpunten.

Foto door: Sona Maleterova / Getty Images

Uiteindelijk moest Hadjar wel zijn meerdere erkennen in Verstappen, al wijt hij dat ook deels aan de afstelling van de auto. "Gisteren wist ik dat ik er echt voor moest graven. De helft van het tijdverlies lag aan iets wat ik niet kon controleren, de andere helft aan mezelf."

"Vandaag, als ik naar de data kijk, ben ik tevreden met wat ik heb laten zien. Max was gewoon veel beter in alles samenbrengen en had bovendien meer snelheid op de rechte stukken. Hij heeft echt een geweldige ronde gereden", besluit Hadjar.

Net binnen

Vorig artikel Piastri verrast door snelheid Red Bull in Miami: "F1 is wisselvallig"
Volgend artikel F1-update: Verstappen verklaart progressie, hierdoor start GP Miami eerder

Beste reacties