Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

MotoGP
MotoGP
Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Formule 1
Formule 1
Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Wie rijdt wanneer tijdens de eerste F1-testweek in Bahrein?

Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

Formule 1
Formule 1
Aston Martin launch
Newey verklaart waarom Aston Martin AMR26 met zwarte livery reed in Barcelona

F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Formule 1
Formule 1
F1-racepakken van Max Verstappen en Michael Schumacher onder de hamer

Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Formule 1
Formule 1
Cadillac trekt voormalig manager Lewis Hamilton aan voor rol in F1-team

Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Formule 1
Formule 1
McLaren launch
Brown overtuigd: "Alle Mercedes-teams gewoon op F1-grid in Australië"

Hadjar blijft punten scoren: "Het voelt nog steeds fantastisch"

Isack Hadjar blijft indruk maken in zijn debuutjaar. De Racing Bulls-rookie scoorde afgelopen zondag opnieuw punten door zevende te worden in de GP van Spanje.

Isack Hadjar, Racing Bulls Team

Foto door: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

De Formule 1-loopbaan van Isack Hadjar kende in Australië een valse start - hij spinde aan het begin van de opwarmronde van de baan - maar sindsdien laat de Fransman uitstekende dingen zien in de koningsklasse van de autosport. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya eindigde hij voor de vijfde keer dit seizoen in de punten door als achtste over de streep te komen, waarna hij nog opschoof naar de zevende plek door de tijdstraf van Max Verstappen.

"Het voelt nog steeds fantastisch", antwoordt Hadjar op de vraag of het pakken van punten al gewoon begint te voelen. "Maar het gaat me niet alleen om de punten, het gaat me er meer om dat we goede races afleveren. En dat doen we de laatste tijd, dus ik ben tevreden."

De coureur van Racing Bulls reed vanaf de negende plek op de grid een volwassen en gecontroleerde race. "We waren erg zelfverzekerd, want we wisten dat we de snelheid hadden om door het middenveld naar voren te komen. Door de stint op de zachte band te verlengen, hadden we een groot bandenvoordeel tijdens onze stint op de mediums. Onze snelheid op de medium band was geweldig, dus alles verliep volgens plan."

Hadjar liet zich ook in de gevechten niet onbetuigd. "Ik heb een paar mooie acties laten zien", vindt hij zelf ook. "Ik werd daarbij natuurlijk geholpen door het bandenvoordeel dat ik had. Maar ik heb niettemin erg genoten op van mijn moves op Oliver [Bearman] en Pierre [Gasly]. Met name het gevecht in de eerste ronde met Pierre en Fernando [Alonso] was heel leuk."

Met opnieuw een sterke prestatie heeft de 20-jarige Hadjar laten zien dat zijn puntenfinishes geen toevalstreffers zijn. Dat hij op de zachte banden relatief lang wist door te gaan, kwam voor Hadjar overigens niet als een verrassing. "We hadden tijdens de tweede vrije training al een goed beeld van de bandenslijtage gekregen, dus we wisten dat dit ging werken."

Lawson baalt van safety car

Teamgenoot Liam Lawson eindigde net buiten de punten als elfde, na als dertiende aan de race te zijn begonnen. De Nieuw-Zeelander baalde na afloop vooral van het moment waarop de safety car werd ingesteld. "Dat zoog gewoon", zijn zijn eigen woorden. "We misten de safety car-lijn met misschien een halve seconde. Dat was heel ongelukkig."

Over de race tot dat moment laat hij aan onder andere Motorsport.com weten: "We hadden een goede pace, maar zaten achter langzamere auto's dus het was zaak om ze voorbij te komen. Hoewel we een snelheidsvoordeel hadden, was het niet makkelijk om ze in te halen. Ik moest een paar keer flink risico nemen." Lawson had het in Barcelona vooral flink aan de stok met Alexander Albon en Oliver Bearman. "Ik had zoveel gevechten dat ik me de helft niet eens meer herinner! De auto was gewoon heel snel hier, ook tijdens de long runs. Maar het voelt nu een beetje alsof het allemaal voor niets is geweest."

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Marko erkent: Red Bull-auto momenteel niet goed genoeg voor F1-titel
Volgend artikel Wanneer woede en wanhoop toeslaan: de controversieelste F1-clashes

Beste reacties