"Invloed DRS in 2017 groter", voorspelt Magnussen

Er is de nodige twijfel over de impact van de nieuwe aerodynamische reglementen. Hoewel de snelheid en de downforce aanzienlijk toenemen, vreest menigeen dat het spektakel op de baan minder wordt. Door de toenemende neerwaartse druk wordt het lastiger om de voorganger dicht te volgen, waardoor inhalen er niet eenvoudiger op wordt.

Pirelli Motorsport-baas Paul Hembery vreest dat de Formule 1-races uitdraaien in saaie optochten. Haas-rijder Kevin Magnussen deelt die mening niet. De Deen zei tegenover onze zusterpublicatie Autosport: “DRS zal een grotere invloed hebben dan afgelopen jaar het geval was, aangezien er meer downforce is en meer luchtweerstand op de achtervleugel. Wanneer je het Drag Reduction System activeert, wordt het verschil ten opzichte van de auto voor je groter. Er zijn dus aspecten die duiden op leukere races. Met meer downforce zou je in eerste instantie zeggen dat het lastiger wordt om de voorganger te volgen maar we moeten de praktijk afwachten.”

Coureurs kunnen de limieten opzoeken

De wagens zien er komend seizoen een stuk aantrekkelijker uit, met grotere vleugels en bredere banden. Magnussen kijkt uit naar de nieuwe auto’s, mede omdat de rijders langer op de limiet moeten kunnen rijden met de verbeterde Pirelli’s: “Snellere auto’s zijn goed voor ons. We willen de grenzen opzoeken. Met de laatste generatie auto’s was de grip laag en het vermogen ten opzichte van de grip erg hoog. Dus vanaf het moment dat je de pitstraat verliet, reed je al op de limiet. Het is goed om met een auto te rijden waarmee je de grenzen kunt opzoeken. Ik hoop dat het uitdagender wordt om de limiet te vinden.”

De coureurs hebben de wintermaanden doorgebracht in de sportschool om zich fysiek voor te bereiden op de zware uitdagingen. De G-krachten zullen aanzienlijk toenemen: “Ik verwacht dat het zwaar wordt. De motivatie om goed te trainen is hoog, want ik denk dat je daarmee echt het verschil kunt maken. Het is niet langer twee uurtjes fietsen, het is echt heel zwaar. Dat vind ik prettig.”

 Met medewerking van onze Autosport-collega Lawrence Barretto