Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
46 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
53 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
81 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
95 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
102 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
116 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
130 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
137 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
151 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
158 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
172 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
186 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
214 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
221 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
235 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
242 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
256 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
270 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
277 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
291 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
305 dagen
Volledige:

Q&A: 10 lezersvragen aan Stoffel Vandoorne

gedeeld
reacties

Stoffel Vandoorne stond in de paddock van het Circuit de Barcelona-Catalunya Motorsport.com Nederlands te woord voor een speciale Q&A. Deze keer stelden de lezers de vragen.

Q&A: 10 lezersvragen aan Stoffel Vandoorne
Door:
, Journalist
11 mei 2018 11:58

Vandoorne komt op 16 juni opnieuw naar België voor een fandag, nadat afgelopen winter zijn afspraak met de supporters de mist inging door het erbarmelijke weer. In afwachting van die gebeurtenis gaven we onze lezers alvast de kans om hun meest prangende vragen te stellen aan de rijder van McLaren.

Kijk je uit naar je fandag in volgende maand?

Stoffel: "Ja, het is altijd leuk om de fans terug te zien. Ik keer zelf niet zo veel meer terug naar België. Ik heb heel weinig tijd en als ik terugkeer is het meestal voor media- of marketingactiviteiten. Het is toch een evenement waar ik altijd naar uitkijk."

Wat vind je van de bandenkeuzes dit jaar? Zijn er niet te veel bandensoorten met te kleine verschillen tussen de compounds? 

Stoffel: "Er zijn zeker heel veel compounds beschikbaar. Tijdens een weekend hebben we drie compounds, maar wat altijd het sleutelpunt is om interessante wedstrijden te hebben is om veel verschil te hebben tussen die compounds. Bij sommige wedstrijden is er redelijk wat verschil en is er ook een leuke wedstrijd, maar bij sommige wedstrijden liggen die compounds heel dicht bij elkaar en is het meestal een saaie wedstrijd."

Je kon dit jaar nog niet voor teamgenoot Fernando Alonso eindigen. Kan je de fans geruststellen over het verschil tussen jullie twee? 

Stoffel: "Ik denk niet dat het verschil enorm groot is. De start van het seizoen is wat moeilijk geweest om honderd procent het vertrouwen te hebben in de auto door de onvoorspelbaarheid bij het insturen. Naarmate het jaar vordert zullen dingen sowieso beter gaan. Ik denk niet dat er iets specifieks is waarover ik me zorgen moet maken."

Heb je nu een wagen die afgesteld is naar jouw rijgedrag? Heb je een goede crew om je heen die jouw feedback om kan zetten naar een betere afstelling?

Stoffel: "Da’s uiteindelijk een beetje dezelfde vraag. Ik denk dat de auto eind vorig jaar beter aanvoelde voor mij, vooral in voorspelbaarheid om er het maximale uit te halen. De voorbije winter lag onze focus vooral op het installeren van de nieuwe motor. Er is niet zo heel veel development geweest tijdens de winter. Barcelona is misschien een van de races waar er redelijk wat updates worden gebracht die misschien de auto of de karaktertrekken van de auto kunnen veranderen. Het is een beetje afwachten, hopelijk wordt het een stap vooruit."

Is 2018 overgangsjaar voor McLaren of bestaat zoiets niet in de F1?

Stoffel: "Het is misschien geen nieuw tijdperk, maar uiteindelijk toch een nieuw begin. Het is niet zo simpel om enkel die motor in die auto te zetten en dan komen de resultaten wel vanzelf. Er is nog heel veel werk aan de winkel en dat hebben we ook gezien tijdens de eerste wedstrijden. De resultaten in de kwalificatie zijn wat teleurstellend geweest. De races waren beter, ik kon in drie van de eerste vier races punten scoren. Dat was sowieso positief, maar de grootste focus moet naar de kwalificatie gaan. Als we meer vooraan op de grid kunnen starten, dan zal ons dat op zondag ook sowieso helpen." 

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne met de aangepaste McLaren MCL33 in Barcelona

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images

Wat zou je aan de F1-regels willen veranderen?

Stoffel: "Iets om minder verschil tussen de motoren te hebben, tussen de motorfabrikanten. Dat komt waarschijnlijk wel."

Is het mogelijk om te slagen in de F1 als toffe kerel of moet je ook een beetje de slechterik durven uithangen en egoïstisch zijn?

Stoffel: "Ik denk dat je sowieso wel wat agressief moet zijn. Iedereen denkt altijd aan zichzelf in de Formule 1. Dat is bij iedere rijder een beetje hetzelfde."

Durf je agressief genoeg te zijn bij de start van een wedstrijd?

Stoffel: "Ik denk van wel, ja. Waar nu moet worden aan gewerkt is om me honderd procent comfortabel in de wagen te voelen. Eens dat opgelost is en ik dat gevoel terug heb, dan volgt de rest wel."

Krijgt Fernando krijgt als ervaren rot nog steeds de nieuwe onderdelen eerst?

Stoffel: "Nee, ik denk niet dat dat dit jaar specifiek is gebeurd. In Barcelona hebben we onderdelen genoeg bij voor beide auto’s vanaf de eerste vrije training. Het is zeker niets om je zorgen over te maken. Natuurlijk wordt er soms bewust een beslissing genomen om een auto op een oude specificatie te laten rijden en de andere op een nieuwe, om het verschil te kunnen leren tussen die onderdelen. Dit jaar is er geen probleem geweest."

Fernando en jij gaan vaak een verschillende richting uit wat de afstelling betreft, hoort dat ook bij de rol van teamspeler? 

Stoffel: "Ik denk dat het ook een kwestie van experimenteren is. We zitten niet in de positie om voor de pole of voor de overwinning te rijden. Wat we ook doen met de auto, we zijn min of meer op de posities geëindigd waar we moesten eindigen. Het is niet dat we uiteindelijk veel opgeven."

Op 16 juni begroet Stoffel Vandoorne zijn fans bij Worldkarts in Kortrijk. Inschrijven kan via deze website

Tech analyse: De innovatieve neus van McLaren

Vorig artikel

Tech analyse: De innovatieve neus van McLaren

Volgend artikel

Grosjean moest huilen door reactie van zoon na crash in Baku

Grosjean moest huilen door reactie van zoon na crash in Baku
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Stoffel Vandoorne
Teams McLaren Shop nu
Auteur Filip Cleeren