Breaking news
Formule 1
Interview Kovalainen: "Veel meer in balans, nu"
Ivo Pakvis
Gepubliceerd: 19 jul 2010, 12:16
Kopieer link
Deel op Viber
Hij leek opgebrand bij McLaren, maar is volkomen opgebloeid bij het team van Lotus. Heikki Kovalainen lijkt helemaal op zijn plaats bij het nieuwe team, ook al moet hij het voorlopig stellen met een plaatsje in de achterhoede. GPUpdate.net-redacteur Ivo Pakvis sprak de Fin over zijn seizoen en over hemzelf.
Heikki, je hebt je eerste Grand Prix van Engeland meegemaakt als Lotus-coureur, merk je veel van de steun van de Britse fans?
We hadden het Classic Lotus Event op het circuit van Snetterton, met de familie Chapman en veel klassieke auto's. En het was ongelooflijk hoeveel mensen daar op af kwamen. Op Snetterton! Midden in de weilanden op zondagochtend en er kwamen zo'n twintigduizend mensen opdagen. Het verbaasde me hoe veel mensen er kwamen. Er waren oude, hardcore Lotus-fans die het team nog kennen uit de jaren zestig en zeventig, maar ook jongere liefhebbers. Ik denk dat men het leuk vindt dat Lotus weer op de grid staat, maar misschien vinden ze het wat minder geweldig dat we achteraan staan. Onze fans zijn natuurlijk veeleisend, ze willen dat we ons omhoog werken en voorlopig lijkt dat goed te gaan.
Toen het duidelijk werd dat de naam Lotus terug zou komen, was men in eerste instantie een beetje sceptisch. Kon je dat begrijpen?
Natuurlijk. En er zijn nog steeds mensen die dit team als een volledig nieuw project zien en niet de link leggen met het oude team. Als je kijkt naar de huiduge resultaten, komen die niet overeen met die uit de gloriedagen. Lotus won meerdere wereldtitels. Maar de familie Chapman staat achter dit project. Ik heb met ze gesproken en we hebben dezelfde instelling. We willen een snelle auto bouwen en met de mensen die Mike (Gascoyne, red.) heeft aangetrokken zal de auto van volgend jaar iets zijn waar je ons op mag afrekenen. De auto van dit jaar heeft niets van doen met de huidige staf. Die was er nog niet toen deze auto werd gemaakt.
Als je terugkijkt op de eerste helft van het seizoen, welk gevoel overheerst?
Ik denk dat het beter is gegaan dan verwacht. Misschien is de betrouwbaarheid wel tegengevallen. Het testen begon met wat problemen, maar verder waren we heel betrouwbaar in de winter. Zeker aan het einde zag het er goed uit. Maar toen kwam de tweede golf van problemen. Dat heb je altijd als de auto eenmaal goed loopt. Pas als je die oplost, ben je betrouwbaar. Dit duurde echter vrij lang en we hebben niet genoeg tijd gehad om dit op te lossen met het testen. En ik moet ook zeggen dat de hydrauliek ons te vaak in de steek heeft gelaten. De leverancier heeft het op dit gebied niet goed gedaan. Maar op het gebied van de snelheid hebben we het beter gedaan dan verwacht. We zien er goed uit, professioneel en dat is erg goed.
Als ik kijk naar hoe je bij McLaren in je vel zat, lijk je nu veel meer op je gemak te zijn. Klopt dat?
Ik was erg blij bij McLaren, begrijp me niet verkeerd. Het is een fantastisch team om mee te werken en ze kunnen wonderen verrichten in korte tijd. Maar zeker aan het einde van vorig jaar waren we keihard aan het werk om de resultaten te verbeteren. Maar niks lukte, het gebeurde gewoon niet. En misschien verloor ik mijn energie een beetje aan het einde van het seizoen. Ik was gewoon niet fris meer. Ik zat constant in de simulator en was steeds aan het werk met de engineers. Misschien wilden we wel teveel. In de winter heb ik vervolgens hard getraind en nu heb ik een goede balans gevonden. Misschien wel de beste die ik ooit heb gehad. Ik kan mijn energie goed kwijt.
Ik vond het heel duidelijk in Monaco, toen je twee keer spinde in de kwalificatie. Iedere andere coureur zou balen, maar jij zat te lachen.
Ja, haha. Ik zet mezelf natuurlijk nog steeds enorm onder druk en dat doet het team ook. En op mijn beurt zet ik het team weer onder druk. Ik denk dat dat goed is, dat dat hoort. Ik heb nog nooit het gevoel gehad dat het mijn rijden beïnvloedde. Dat was hetzelfde bij McLaren. Ik was waarschijnlijk degene die de meeste druk bij mezelf legde. Ik wil het altijd beter doen en als dat niet gebeurt ben ik niet blij. Ik wil uitzoeken waarom dat niet lukt. Maar dit jaar raakt mijn energie niet op. Ik kan zaken achter me laten, er helder naar kijken en op zondagochtend ben ik net zo fris als op vrijdag. De balans is gewoon beter en dat is waarschijnlijk ook de voornaamste reden.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 49 min
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
58 min
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Rosberg wil goed presteren in thuisrace
Volgend artikel Marko: "Webber mag Red Bull heel dankbaar zijn"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ivo Pakvis
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Formule 1
Formule 1 13 apr 2021
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Formule 1
Formule 1 30 apr 2019
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Formule 1
Formule 1
Maleisische GP
4 mrt 2019
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Meer van
Heikki Kovalainen
Van openhartoperatie naar rallypodia - zo overwon Kovalainen 'grootste uitdaging'
Formule 1
Formule 1 12 aug 2024
Van openhartoperatie naar rallypodia - zo overwon Kovalainen 'grootste uitdaging'
Kovalainen meldt positieve vooruitzichten na openhartoperatie
Formule 1
Formule 1 9 apr 2024
Kovalainen meldt positieve vooruitzichten na openhartoperatie
Voormalig F1-coureur Kovalainen ondergaat openhartoperatie
Formule 1
Formule 1 6 mrt 2024
Voormalig F1-coureur Kovalainen ondergaat openhartoperatie
Meer van
Caterham F1
Retro: Van der Garde verrast in 2013 met Q2-plaatsing op Spa
Formule 1
Formule 1
Belgische GP
16 dec 2023
Retro: Van der Garde verrast in 2013 met Q2-plaatsing op Spa
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
Formule 1
Formule 1 1 okt 2023
Fraaie en opvallende livery's van F1-teams uit de achterhoede
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Formule 1
Formule 1 31 mei 2020
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer