Breaking news
Formule 1
Interview: de strijd van Sainz: "Heb altijd moeten vechten"
Roland Mather
Gepubliceerd: 3 apr 2017, 09:27
Kopieer link
Deel op Viber
Weer is voor Carlos Sainz een jaar van de waarheid aangebroken. Na twee prima seizoenen in de Formule 1 wordt de 22-jarige Spanjaard gezien als één van de 'rising stars' van de sport en lonkt promotie naar een topteam in 2018. Maar te veel wil Sainz daar niet aan denken. Hij weet dat hij eerst moet doen wat hij al zijn hele carrière doet: knokken voor zijn kans. GPUpdate.net sprak met een openhartige Sainz over zijn moeizame weg omhoog: "Ik dacht op een gegeven moment: hey, wat moet ik nog meer doen?"
Je kan veel van Carlos Sainz zeggen, maar niet dat het succes hem is komen aanwaaien. Natuurlijk had hij zijn achternaam en bijbehorende ingangen in de autosport mee, zijn vader is meervoudig wereldkampioen in het WRC, maar vanaf het moment dat hij opgenomen werd in het Red Bull Junior Team moest Sainz het zelf doen. Bij Red Bull is het als junior heel eenvoudig: je presteert, of je ligt eruit. In 2010 werd de destijds 15-jarige Sainz omarmd door het energiedrankjesconcern en sindsdien was het knokken: voor zijn plekje in het Junior Team, voor een stap omhoog, voor een stoeltje in de Formule 1 en nu voor een plek bij Red Bull Racing.
Dat laatste, de stap omhoog naar Red Bull Racing maken, wil Sainz natuurlijk dolgraag. Vorig jaar moest hij toezien hoe teamgenoot Max Verstappen de voorkeur kreeg, voor 2018 hoopt Sainz op een stoeltje in de top. Het liefst bij Red Bull, desnoods elders. "Ik zou liegen als ik zou zeggen dat ik in december niet even gekeken heb welke contracten in de Formule 1 er eind 2017 allemaal aflopen", geeft Sainz toe. "Natuurlijk denk je dan na over je toekomst. Waar je wil zijn, waar kan je heen? Je kijkt naar het grotere plaatje. Maar nu het seizoen weer begonnen is heb ik daar helemaal geen tijd meer voor. Nu draait alles om data analyseren, rijden en presteren. Over 2018 praat ik niet, simpelweg omdat ik de vragen erover niet kan beantwoorden. We hebben nog een heel seizoen, een heel belangrijk jaar, te gaan."
"Frijns één van de besten"
Sainz weet hoe het werkt: het draait bij Red Bull alleen om presteren. Dat begon in 2011, zijn eerste volledige jaar in het Junior Team, toen hij Formule Renault 2.0 ging rijden. In een prachtig veld won hij het Noord-Europese kampioenschap, voor onder meer Daniil Kvyat en Stoffel Vandoorne, en werd hij tweede in de Eurocup. De kampioen van toen: Robin Frijns. "Hem beschouw ik nog steeds als ik één van de beste coureurs in de eenzitters", toont Sainz zich vol lof over zijn oude rivaal. "Dat hij het níet gered heeft, toont aan hoe gelukkig ik mezelf mag prijzen dat ik hier wel in de Formule 1 zit. Ik heb er keihard voor gewerkt, maar ook de beste coureurs redden het niet altijd."
Na zijn jaar in de Formule Renault ging Sainz verder in de Formule 3; hij won er als debutant races, maar deed niet mee om de titel. Toen een jaar in de GP3 in 2013 uitliep op een teleurstelling wist Sainz hoe laat het was: hij zat op de wip bij Red Bull. Generatiegenoot Kvyat was namelijk kampioen geworden in de GP3 en kreeg een F1-stoeltje bij Toro Rosso, Sainz kreeg nog één laatste kans: "In de World Series by Renault. Het was one or die. Ik móest kampioen worden."
Dat deed hij: "Het was echt een moeilijke fase in mijn carrière. Ik stond op het punt om de titel te pakken en zou dan dus alles gedaan hebben wat Red Bull van me verlangde, maar het Formule 1-stoeltje kwam maar niet." Uit het niets ging een Toro Rosso-stoeltje naar Verstappen en op dat moment was er nog geen reden om aan te nemen dat er nog een plekje vrij zou komen. "Ik dacht: hey, wat moet ik nog meer doen? Achter de schermen was van alles gaande, maar ondertussen moest ik blijven presteren om de titel veilig te stellen."
Obstakels overwinnen
Uiteindelijk vielen de puzzelstukjes goed voor Sainz: Sebastian Vettel verliet Red Bull Racing eind 2014, waardoor Kvyat doorschoof naar het hoofdteam van de energiedrankjesfabrikant en Sainz de teamgenoot van Verstappen bij Toro Rosso kon worden. In zijn eerste jaar won Sainz het onderlinge kwalificatieduel van de Nederlander, 10-9, maar was het zijn teamgenoot die de show kon stelen in de races. Sainz kreeg vaker dan hem lief was in de race te maken met mechanische pech en dat hield aan tot de eerste Grands Prix van 2016. Ondertussen koos Red Bull ervoor om niet hem, maar Verstappen in de auto van Kvyat te zetten.
Sainz moest incasseren, maar bleef doen wat hij al jaren deed: knokken. "Ik heb in mijn carrière veel meer moeten vechten dan mensen misschien denken. Ik heb altijd kleine obstakels op mijn pad gevonden, maar heb ze ook altijd overwonnen. Race na race, of eigenlijk ook kwalificatie na kwalificatie, moest ik er staan."
Prost en Senna
Het gevolg is dat Sainz karakter gekweekt heeft: stapje voor stapje, door keihard te werken, sluipt hij richting de top. In 2017 zullen veel ogen op hem gericht zijn en niemand moet er gek van opkijken als de Spanjaard volgend jaar bij een topteam belandt. En dan? In Nederland wordt door optimisten al voorzichtig geroepen dat Sainz en Verstappen, mede door hun karakters, de Alain Prost en Ayrton Senna van deze generatie kunnen worden. Sainz glimlacht erom: "Over zulke dingen denk ik helemaal niet na. Misschien komt die vergelijking door onze onderlinge rivaliteit en onze karakters. Maar ik weet niet hoe Prost werkte of hoe hij reed. Dus je zal mij nooit horen zeggen dat we op elkaar lijken, net zoals ik ook niet ga zeggen dat Max op Senna lijkt."
"Daar ben ik niet mee bezig", vervolgt de sympathieke Spanjaard. "Als jullie de rivaliteit zo willen omschrijven is dat natuurlijk prima. Slecht is het niet om vergeleken te worden met Prost. Het is een mooi compliment."
Door: Roland Mather
[photo,301124,left,]
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
F1 tijdschema Austin 2026: Alle tijden van de GP van de Verenigde Staten
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 15 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
15 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
Vorig artikel Renault komt in Bahrein met eerste van vele updates
Volgend artikel "De Formule 1 is weer authentiek", concludeert Wurz
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Meer van
Carlos Sainz
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
10 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
17 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Red Bull Racing
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer