Dit zeggen internationale media over dominante F1-zege Verstappen op Monza

Bild: "Pitstop verpest de vrede bij McLaren"

Waar McLaren het hele seizoen al de boventoon voert, kon het op Monza niks beginnen tegen Max Verstappen. Lando Norris kreeg wel even de leiding in handen doordat Verstappen de eerste chicane bij de start had afgestoken, maar toen Verstappen hem weer eenmaal ingehaald had, verdween hij aan de horizon en won hij met een voorsprong van 19 seconden. "Mamma mia, deze race was er eentje voor de fijnproevers!", stelt het Duitse Bild. "Ruzie, drama, en een lachende Nederlander! Max Verstappen wint de Grand Prix van Italië … en lacht McLaren uit!"

Met dat laatste doelt men op het moment dat Verstappen op de boordradio hoorde dat er teamorders waren bij McLaren. Oscar Piastri moest zijn tweede plaats afstaan aan Lando Norris, die voor de pitstops tweede lag maar onbedoeld ingehaald werd vanwege een langzame pitstop. "De papajadroom van een één-tweetje in Monza spat uiteen in frustratie", voegt de redacteur van diens toe. "En aan het eind verpest een pitstop de vrede bij McLaren." Volgens het Duitse medium staat vast dat dit intern "nog gezeur oplevert, ongetwijfeld". "Vooraan… daar straalt er maar één: Verstappen! Hij krijgt van het team te horen dat de McLarens van plek zijn gewisseld: 'Haha, vanwege een mislukte pitstop?' Hij lacht, de koning van Monza. Met 19,2 seconden voorsprong pakt hij de overwinning."

BBC: "Voelt als terugkeer oude Max en Red Bull"

Het Britse BBC stelt dat de "teamordercontroverse" bij McLaren de zege van Verstappen heeft "overschaduwd". Toch besteedt het medium ook genoeg aandacht aan de zege van Verstappen, zijn derde van het seizoen en de eerste sinds de Grand Prix van Emilia-Romagna. "Een jaar geleden noemde Verstappen zijn auto nog 'een monster', toen de prestaties van Red Bull inzakten en hij in een verdedigende titelstrijd verwikkeld was", merkt de BBC op. "Dit jaar zijn ze over het algemeen niet competitief geweest ten opzichte van McLaren, behalve op hogesnelheidscircuits – en dus bood Monza een kans."

"Verstappen greep die kans met beide handen aan door een briljante pole-position te pakken in een recordtempo, en domineerde de race vanaf de start. De Nederlander – die sinds de Grand Prix van Emilia-Romagna in mei, negen races geleden, niet meer had gewonnen – reed foutloos, liep weg bij de McLarens en kwam geen moment in gevaar. McLaren gokte op een late pitstop in de hoop op een safety car, wat hen een 'gratis' stop had kunnen opleveren en een kans om Verstappen aan te vallen op softs in de slotfase. Maar die safety car kwam er niet. Daardoor liep de voorsprong van de wereldkampioen op tot meer dan 19 seconden – een vertekend beeld misschien, maar het voelde als een terugkeer van de oude Verstappen en Red Bull."

Ook staat het Britse medium stil bij de titelstrijd bij McLaren en de opvallende teamorder aan Piastri. "McLaren is vastberaden geweest om het gevecht tussen hun twee coureurs zo eerlijk mogelijk te laten verlopen, maar hun aanpak zou vroeg of laat waarschijnlijk tot controverse leiden. Dat was zeker het geval op Monza, waar het team ingreep na een wending in het lot zoals die wel vaker de loop van een race voor een coureur verandert", stelt de redacteur. "Norris had op basis van het verloop van de race ongetwijfeld de tweede plaats verdiend, maar zijn pitstopprobleem bracht het team in een lastige situatie. Normaal gesproken is het gebruikelijk om in zo'n scenario de leidende coureur als eerste binnen te halen, maar McLaren besloot Piastri eerst te laten stoppen. Ze zeiden dat die beslissing werd genomen om ervoor te zorgen dat hij voor Charles Leclerc van Ferrari zou blijven, die eerder was gestopt volgens een conventionele strategie. Beide coureurs hebben een begrijpelijk standpunt en het zal interessant zijn om te zien hoe McLaren hiermee omgaat naarmate de spanningen in de titelstrijd oplopen."

Max Verstappen kon uitgebreid feestvieren na zijn zege op Monza.

Foto door: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

L'Équipe: "La dolce vita voor Verstappen in Italië"

"In Italië leidt Max Verstappen la dolce vita", stelt het Franse L'Équipe in haar raceverslag. "De laatste keer dat het Formule 1-circus neerstreek in de Laars, was het de regerend kampioen die halverwege mei in Imola won. Net als in Emilia-Romagna controleerde de Red Bull-coureur de race op zijn gemak deze zondag in Monza en behaalde hij zijn derde zege van het seizoen met een ruime voorsprong. Hij kwam bijna 20 seconden voor Lando Norris over de finish."

"De Brit daagde de Nederlander slechts een paar ronden uit, na een enerverende start waarin zijn vriend in een korte radioboodschap even een 'idioot' werd genoemd", voegt de redacteur van dienst toe. "Norris klaagde er namelijk over dat hij door Verstappen in het gras was gedrukt, waarna Verstappen de chicane afsneed om de eerste twee bochten op zijn gemak te nemen. Die manoeuvre viel niet in goede aarde en op aandringen van zijn ingenieur liet hij de McLaren-coureur in de volgende ronde voorbij om de positie terug te geven. Men had kunnen denken dat Norris van de gelegenheid gebruik zou maken om weg te rijden, maar het tempo lag duidelijk aan de kant van de Red Bull. Aan het begin van ronde 4 heroverde Verstappen de leiding met een krachtige inhaalactie aan de buitenkant in de eerste bocht. Pas tijdens zijn pitstop gaf de viervoudig wereldkampioen kortstondig de leiding uit handen."

La Gazzetta dello Sport: "Overtuigende zege van buitengewone Max"

In Italië gaat uiteraard ook aandacht uit naar de verrichtingen van Ferrari en thuisheld Andrea Kimi Antonelli. Veel viel er niet te juichen: Charles Leclerc en Lewis Hamilton liepen met de vierde en zesde plaats het podium mis, terwijl Antonelli zich tevreden moest stellen met de negende plaats. "De Italiaan van Mercedes keerde na enkele moeilijke weekenden weer terug in de punten tijdens zijn thuisrace, al verloor hij nog een positie aan het eind van de race door een straf voor onsportief rijgedrag", merkt de verslaggever op.

Over Ferrari is het Italiaanse medium redelijk kort. "De Ferrari, afgesteld met weinig downforce om te profiteren van de rechte lijnsnelheid, bleek nerveus en lastig te besturen. In ronde zes moest Leclerc de aanvallen van Piastri weerstaan, maar gaf uiteindelijk toe en zakte terug naar de vierde plaats. Toch wist Leclerc stand te houden tegen de druk van de Mercedes achter zich, bestuurd door George Russell. Toen de Ferrari's binnenkwamen – eerst Leclerc in ronde 34 en later Hamilton in ronde 39 – wist Charles zijn positie achter de McLarens te behouden."

Vooraan was het dus alleen een strijd tussen Verstappen en de McLarens, al was daar ook amper sprake van een strijd. "De overwinning ging overtuigend naar een buitengewone Max Verstappen, die nooit echt in de problemen kwam door het vermeende overwicht van McLaren en zich stevig handhaaft op de derde plaats in het rijdersklassement."