Diverse teams tonen interesse in F1-motoren Aston Martin

Aston Martin, in 2018 titelsponsor van Red Bull Racing, ziet een entree in de Formule 1 wel zitten, mits de kosten van de ontwikkeling en productie van een Formule 1-motor niet de spuigaten uitlopen. Aston Martin-directeur Andy Palmer zegt de eerste signalen die hij hierover van de F1-bazen heeft gekregen, bemoedigend te vinden. De Britse autofabrikant is al begonnen aan een concept, na voormalig Ferrari-medewerkers Joerg Ross en Luca Marmorini in dienst te hebben genomen.

Red Bull is de voornaamste kandidaat voor het gebruik van Aston Martin-motoren, gezien de relatie die de twee partijen al met elkaar hebben, en de uitspraken van teambaas Christian Horner dat het team wel openstaat voor een dergelijke samenwerking. Wanneer dat zou gebeuren, dan zou Toro Rosso mogelijk volgen, zodat een nauwere band ontstaat tussen de twee teams, zoals ook het geval was toen beide formaties met Renault-motoren reden. Nu is gebleken dat ook andere onafhankelijke teams contact hebben opgenomen met Aston Martin over het afnemen van motoren. Het bedrijf lijkt de mogelijkheid te hebben om meer dan twee teams van vermogen te voorzien.

Op de vraag aan hoeveel teams Aston Martin zou kunnen leveren, zei Palmer tegen Motorsport.com: “Ik heb een ruwe inschatting gemaakt van de kosten en opbrengsten. Dit is niet allemaal even tastbaar in de Formule 1, want je hebt te maken met winst op het gebied van marketing, niet direct een fysieke opbrengst. De marketing zal hopelijk veel verkochte auto’s opleveren en dat is waarom we dit doen. We willen later de vruchten plukken als we een auto hebben die kan concurreren met de Ferrari 488. Dat is waar het project met de Valkyrie om draaide. We moesten een naam opbouwen bij het grote publiek om de strijd aan te kunnen gaan met de straatauto's van Ferrari, Lamborghini en McLaren. De timing van de nieuwe F1-reglementen, in 2021, is erg goed, dat is ongeveer het moment dat we deze auto introduceren.”

Met medewerking van Lawrence Barretto