Breaking news

Gebrek aan inhaalmogelijkheden “fout in F1-regels”, aldus Hamilton

Formule 1-wereldkampioen Lewis Hamilton vindt dat inhalen onder de huidige F1-reglementen veel te lastig is en hoopt dat daar in de toekomst verandering in komt.

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Andrew Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, ontmoet fans
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Pascal Wehrlein, Sauber C36
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Pascal Wehrlein, Sauber C36, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10

De Mercedes-coureur zette op Interlagos een sterke inhaalrace neer. Na zijn crash in de kwalificatie vertrok Hamilton vanuit de pitstraat, om na een mooie opmars als vierde te worden afgevlagd. Na de wedstrijd erkende de Brit dat inhalen vandaag de dag veel te lastig is geworden, doordat het bijna onmogelijk is om dicht achter een andere wagen te rijden.

“De GP2 was leuk, daar was inhalen eenvoudiger”, zei de wereldkampioen. “Door de vorm van hun vloer is het eenvoudiger om dicht achter een ander te rijden. Een opmars door het veld was dus eenvoudiger. Interlagos is doorgaans een circuit waarop het lastig inhalen is, maar de delta [het verschil in rondetijd ten opzichte van de voorganger] is hier wat kleiner dan op andere circuits. De delta om in staat te zijn de auto voor je in te halen is op de meeste andere banen doorgaans anderhalve seconde, of iets van dien aard. Je moet dus anderhalve seconde sneller zijn. Dat is een hele bandencompound en nog wat. Het is dus een fout in de reglementen met betrekking tot het ontwerp van de wagens. De auto’s zijn dit jaar fantastisch maar op dat gebied valt nog winst te behalen.”

Op de vraag of een reversed grid de sport aantrekkelijker maakt, zei Hamilton: “De top-vier veranderde niet, is het wel? Dus wanneer je de grid omdraait, draai je enkel die posities om maar dan gebeurt er verder nog steeds niets.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Officieel: Alonso met Toyota in WEC-rookietest in Bahrein
Volgend artikel Alonso rijdt 113 ronden tijdens FIA WEC-rookietest

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland