Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
50 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
63 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
134 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
169 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
183 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
253 dagen
Volledige:
Topic

Grand Prix van Nederland

In beeld: De voltooide Hugenholtzbocht op Circuit Zandvoort

gedeeld
reacties

Motorsport.com kan als eerste foto’s tonen van de volledig afgewerkte Hugenholtzbocht op Circuit Zandvoort.

In beeld: De voltooide Hugenholtzbocht op Circuit Zandvoort
Door:
, Journalist
27 feb. 2020 08:57

De Hugenholtzbocht heeft een flinke metamorfose ondergaan vanwege de terugkeer van de Formule 1 in het eerste weekend van mei. De knik is voorzien van een hellingshoek van 19 graden, waarmee er sprake is van een heuse kombocht.

Lees ook:

Eind vorige week liet Circuit Zandvoort-directeur Robert van Overdijk al weten dat de laatste asfaltlaag was gelegd. Voor de toplaag in de Hugenholtzbocht en Arie Luyendykbocht, de andere bocht die van een banking is voorzien, is een speciale asfaltmix gebruikt die onder een bepaalde hoek moet worden aangebracht en ervoor moet zorgen dat er minder ‘marbles’ van de banden komen en er meerdere lijnen door de bochten kunnen worden genomen.

Het Zwitserse bedrijf Geobrugg heeft nu ook de door de FIA gehomologeerde hekken geplaatst bij de Hugenholtzbocht en Arie Luyendykbocht, waarmee de kombochten nu helemaal af zijn. Jarno Zaffelli van het Italiaanse Dromo, dat verantwoordelijk is voor de aanpassingen aan het circuit, is tevreden met het eindresultaat. “We zijn iets gaan maken waarvan wij dachten dat het fenomenaal zou zijn en wat geen enkel ander circuit heeft. Bocht 14 is vrij ruim en breed, zodat je er volgas doorheen kan, terwijl de overgang van bocht 2 naar bocht 3 veel hoogteverschil heeft gekregen en een veranderende helling. Dat is bijna een kurkentrekker geworden, afhankelijk van de lijn die je neemt. Je blik op de horizon verandert helemaal en je hebt het gevoel alsof je wordt geknepen.”

Max Verstappen toonde zich eind vorige week enthousiast over de veranderingen op Circuit Zandvoort. “Die laatste bocht was natuurlijk al volgas. Maar ik hoop wel dat dit helpt om de DRS iets eerder open te zetten", zei Verstappen, die hoopt op een betere inhaalmogelijkheid aan het einde van het lange rechte stuk. "Maar de rest van het circuit blijft natuurlijk wel hetzelfde, dat was al heel uitdagend." De Red Bull-coureur kijkt ernaar uit om met de Formule 1-auto van 2020 te rijden. “Het is een supercircuit om te rijden, absoluut", meent Verstappen. "Maar dat was het eigenlijk al voordat ze de banking hebben aangebracht. Toen ik daar met de Formule 3 reed of toen ik demo's verzorgde met Formule 1-auto's vond ik het ook al een uitdagend circuit."

Met medewerking van Luke Smith

Meer foto's:

Slider
Lijst

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort
1/5

Foto door: Geobrugg

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort
2/5

Foto door: Geobrugg

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort
3/5

Foto door: Geobrugg

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort
4/5

Foto door: Geobrugg

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort

De Hugenholzbocht op Circuit Zandvoort
5/5

Foto door: Geobrugg

LIVE: De vijfde Formule 1-testdag in Barcelona

Vorig artikel

LIVE: De vijfde Formule 1-testdag in Barcelona

Volgend artikel

Testupdate 10u: Vochtig begin van de dag

Testupdate 10u: Vochtig begin van de dag
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Nederland Tickets
Auteur Erwin Jaeggi