Ilmor, AER hebben interesse in leveren 'standaardmotor'

De FIA heeft een motor tot 2,5 liter op het oog, die rond 650kW (of 882 pk) produceert en die niet over een systeem beschikt dat energie terugwint. De oproep voor interesse is de eerste stap om een tender uit te schrijven. De winnaar van de tender mag uiteindelijk deze 'standaardmotor' op de markt brengen.

Al moet nog blijken of de verandering in het reglement er komt. Volgende week stemt de F1 Commission over het idee. De FIA kan in het uiterste geval het door de World Motor Sport Council krijgen zonder een meerderheid van de stemmen in de Commission.

AER, opgericht door Mike Lancaster, heeft het contract voor de GP3 motor van 2013-2015 en maakte veel kans om de krachtbron voor de GP2 te leveren, maar verloor op het laatste moment van Mecachrome. AER levert ook motoren aan de Indy Lights en de LMP1-teams Rebellion en Kolles.

Hoewel de WEC-motor kleiner is, kan de twin-turbo V6 wel als basis dienen voor de voorgestelde Formule 1-motor. AER's engineering manager Andrew Saunders heeft veel Formule 1-ervaring nadat hij eerder voor Ilmor heeft gewerkt en met McLaren van 2001 tot 2007.

"AER heeft veel interesse in het voorstel van de FIA", vertelde Lancaster aan Motorsport.com. "We gaan een voorstel indienen. Het verzoek past goed bij onze laatste V6 GDI-motor."

"Ze zijn op zoek naar iets dat veel vermogen produceert en we hebben een motor die dat kan. De WEC-motor is de P60 en de motor die wordt voorgesteld noemen we P66. Dus dat zou de klus moeten klaren."

De interesse van Ilmor was verwacht, gegeven dat zij in verband werden gebracht met Red Bull en heeft een V6 Indycar-motor gebouwd die als basis voor het F1-project kan dienen.

Cosworth en Mecachrome zijn andere bedrijven die kunnen reageren, maar daar is nog niet bevestigd.