Special feature

Formule 1

Mijn ideale F1-team: Ziggo Sport-pitreporter Jack Plooij

Stel: je gaat een Formule 1-team beginnen. Je hebt net zo’n goedgevulde bankrekening als Lawrence Stroll en beschikt ook nog eens over een tijdmachine. Welke coureurs neem je? In welke auto laat je ze rijden? En wie neem je als teambaas in de arm? Motorsport.com legde deze volstrekt hypothetische situatie aan verschillende mensen voor. Hier volgt het ideale F1-team van: Jack Plooij, pitreporter bij Ziggo Sport.

Erwin Jaeggi

Erwin Jaeggi

Bewerkt: 15 apr 2020, 07:43

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Dream Team Jack Plooij

De auto: Lotus 97T

Ayrton Senna in de Lotus 97T op het Autodromo Nazionale Monza.

Ayrton Senna in de Lotus 97T op het Autodromo Nazionale Monza.

Foto: Sutton Images

“Ik heb honderdduizend foto’s van deze auto. Ik vind dit de mooiste wagen die er in de Formule 1 is geweest. Dat zwart met dat goud, de kleuren van sponsor John Player Special. Helemaal geweldig. Het geluid is ook top. Ik weet niet meer precies wanneer ik hem heb horen rijden, misschien was het een keer tijdens het festival op Goodwood, maar dat geluid…”

De eerste coureur: Ayrton Senna

Ayrton Senna in 1994 op het circuit van Aida in Japan.

Ayrton Senna in 1994 op het circuit van Aida in Japan.

Foto: Sutton Images

“Ayrton Senna was een meester in het maximale uit de auto halen. Goeiedag man, wat kon hij sturen! Hij stond ook heel realistisch in het leven. ‘Jongens, we zijn actief in een risicovolle sport. We gaan misschien wel dood, maar ja, dat hoort erbij. Ik blijf het randje opzoeken. Als er een gat is en je duikt er niet in, ben je niet langer een coureur.’ Dat zijn wel uitspraken! Hoe hij over dingen nadacht, sprak mij heel erg aan. Maar ook hoe hij de kansarme mensen in Brazilië probeerde te helpen, was natuurlijk heel bijzonder.”

De tweede coureur: James Hunt

James Hunt rookt een sigaret voor aanvang van de Grand Prix van Monaco van '76.

James Hunt rookt een sigaret voor aanvang van de Grand Prix van Monaco van '76.

Foto: Rainer W. Schlegelmilch

“Ik heb hier lang over moeten nadenken, maar ik ga toch voor James Hunt. Ik was wel een beetje jaloers op hem. Wat een uitstraling had hij! Bier drinken, roken… ‘Oh ja, we moeten ook nog even racen!’ Peuk uit. ‘Iedereen aan de kant, ik ga even trappen met dat ding!’ Wat een held! Ik zou hem nog niet eens zozeer nemen voor zijn rijderskwaliteiten, maar vooral voor de PR. Voor de uitstraling van het team kan het natuurlijk geen kwaad om een coureur erbij te hebben die een beetje excentriek is. Of hij een betere rijder was geweest als hij minder bezig was geweest met randzaken en zich meer op het racen had gefocust? Dat denk ik wel, al is dat nu moeilijk te beoordelen. Maar afgaande op alle verhalen die ik in de paddock over hem heb gehoord, zou ik hem graag in mijn team willen hebben.”

De testrijder: Anthony Davidson

Anthony Davidson in actie voor Super Aguri tijdens een testdag op Monza.

Anthony Davidson in actie voor Super Aguri tijdens een testdag op Monza.

Foto: Alessio Morgese

“Ik was erg gecharmeerd van zijn talent. Jammer genoeg heeft Anthony Davidson nooit een goede kans gehad in de Formule 1, maar ik denk dat hij het absoluut in zich had. Hij was echt heel goed, hoor. Tering! Iedereen met wie hij in de Formule 1 heeft samengewerkt, was erg enthousiast over hem.”

De teambaas: Guenther Steiner

Teambaas Guenther Steiner in gesprek met Jack Plooij.

Teambaas Guenther Steiner in gesprek met Jack Plooij.

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

“Ik zou graag Guenther Steiner als teambaas willen. Een fantastische kerel die zegt wat hij denkt. Je wil als teameigenaar iemand die het spelletje snapt en eerlijk tegen je is. Geen politiek gelul. Als mijn coureurs met elkaar botsen, mag hij me opbellen en zeggen dat mijn rijders een stelletje idioten zijn. ‘We look like a bunch of wankers!’ Ik ben helemaal fan van die man. Zoals je hem op Netflix ziet, zo is hij in het echt ook. What you see is what you get. Ik kan het erg goed met hem vinden.”

“Trouwens, ik denk dat ik hem ook heel hard nodig heb, met Ayrton Senna en James Hunt in hetzelfde team. Er zal ongetwijfeld een paar keer stevig moeten worden opgetreden. Maar Guenther kan dat. ‘Moet je eens goed naar me luisteren, Hunt: luisteren naar de baas en rijden!’ Maar misschien gaat het ook wel heel goed hoor, Senna en Hunt naast elkaar, ik heb geen idee natuurlijk. Maar iedere Formule 1-coureur wil winnen. Geen enkele rijder stapt in met de gedachte: ‘Laat ik even een Valtteri Bottas-je doen.’ Nee, ze willen allemaal wereldkampioen worden. Dat moet je managen en dat zou Guenther volgens mij heel goed kunnen.”

“Dus twee ervaren rakkers als rijderspaar, een talentje in de rol van testcoureur en een topper van een teambaas. Met dit zootje wil ik wel racen!”

Wat is jouw ideale F1-team? Laat het hieronder in de comments weten!

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

4 u

Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor



Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse

IndyCar

Indy IndyCar 8 u

Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

10 u

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 10 u

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Vorig artikel Autosportlegende Moss op 90-jarige leeftijd overleden

Volgend artikel Mothers hide your daughters: Flavio Briatore wordt zeventig

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 3 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer