Hulkenberg voorspelt opstopping in pitstraat tijdens GP Canada

Het merendeel van de F1-coureurs kreeg, zoals onder andere Pierre Gasly aangaf, op vrijdag te maken met extreme slijtage van de zachtste band op het Circuit Gilles Villeneuve, waardoor de vraag ontstond of een tweestopper nodig zou zijn op zondag. Nico Hülkenberg suggereerde dat als de omstandigheden er niet beter op worden de rest van het weekend, er bij iedereen een vroege pitstop zal volgen tijdens de race. "Er gaat veel verkeer zijn in de zesde ronde in de pitstraat", gaf hij aan tegenover Motorsport.com. "We moeten maar wat verkeerslichten introduceren denk ik."

De Duitse coureur merkte op vrijdag ook hoe het asfalt als schuurpapier aanvoelde toen hij in de Renault zat. "De trainingen begonnen onder slechte omstandigheden en dat werd gedurende de dag beter. Met meer runs op zaterdag zal het al beter zijn. Je ziet vaak dat zondag alles wat beter is dan op vrijdag, dus misschien valt het uiteindelijk nog mee."

Ricciardo hoopt op tweestopstrategieën zondag

Teamgenoot Daniel Ricciardo meent dat een tweestopper de beste strategie kan zijn als de situatie van vrijdag aanhoudt. "De baantemperatuur ligt hoger op zondag, dus een makkelijke eenstopper zal hier waarschijnlijk niet op gaan. Ik zou daar persoonlijk wel blij mee zijn, want je kan hier goed inhalen en een extra pitstop zal meer kansen in de race creëren", aldus de Honey Badger, die de trainingen op vrijdag afsloot als achtste.

“Er was veel verschil tussen teams onderling. Het leek erop dat sommige wagens achterin de één minuut en 17 seconden konden rijden en anderen twee langzamer waren. Dus als we buiten moeten blijven voor een enkele pitstop, dan gaan we vast grote verschillen in de race zien."

Bandenleverancier Pirelli vermoedt dat de topteams overwegen om Q2 te doorlopen met de medium compound, zodat ze de soft helemaal niet hoeven te gebruiken in de race. Dat hangt dan wel af van de deltatijd die tussen de twee bandensoorten zit, als het verschil minder dan een seconde is zou dat een optie kunnen zijn. "Het is niet handig om op een zachte band te rijden die snel slijt. Dat is waarom ik denk dat er iemand gaat proberen op medium en hard de race uit te rijden. Is de delta [tussen zacht en medium] meer dan een seconde, dan weet ik niet of ze de kwalificatie wel met de medium willen doen. Het risico is dan erg hoog dat ze Q3 niet bereiken", aldus Mario Isola. Pirelli vermoedt zelf dat het verschil in kwalificatierondje 0.8 seconde is op het Canadese circuit.

Met medewerking van Jonathan Noble