Breaking news
Formule 1
Hülkenberg positief over 2018: “Zie goede dingen bij Renault”
Nico Hülkenberg ziet goede vooruitgang bij de ontwikkeling van de Renault F1-auto van 2018 en hoopt volgend jaar structureel in de top acht te kunnen rijden.
Adam Cooper
Bewerkt: 22 jun 2017, 19:41
Kopieer link
Deel op Viber
Renault-teambaas Cyril Abiteboul zei eerder al dat hij een grote stap verwacht op het gebied van de powerunit. Hülkenberg heeft vertrouwen dat ook het chassis een stap vooruit zal zetten, hoewel hij erkent dat er veel werk verzet moet worden.
“De ontwikkeling van de 2018-auto is inmiddels in volle gang”, zei Hülkenberg. “Er zit vooruitgang in en ik zie wat goede tekens. Het gat naar de koplopers is groot, dus we hebben veel performance nodig. Het is altijd relatief waar we ons op richten, maar volgend jaar willen we duidelijk altijd in de top tien rijden, of beter, top acht misschien. We moeten een grote stap maken om aan die verwachtingen te voldoen.”
Hülkenberg scoorde in vier van de vijf laatste races, alleen in Monaco ontbrak hij in de punten door een defecte versnellingsbak. Volgens Hülkenberg kan het team zich de rest van het seizoen op de punten richten. “Ik denk dat het altijd ons doel is. Dat is zwaar, alles moet op de juiste plaats vallen, we moeten het erg goed doen en hebben soms wat geluk nodig. Dat is waar we ons op focussen”, vervolgde Hülkenberg. “Ik denk dat het team in de juiste richting werkt. Er zit veel goeds in de pijnlijn en dat komt later dit seizoen. Alle tekens zijn goed en hoopgevend. We moeten gewoon hard blijven werken.”
Voor Renault wordt Baku een van de meer uitdagende races, gaf Hülkenberg toe: “Dit circuit staat op een in de lijst van powercircuits, natuurlijk hebben ze hier lange rechte stukken, heel veel tijd dat je vol gas rijdt. De power unit is hier het belangrijkste van het hele jaar.” Hij vervolgde: “Het is belangrijk dat we de juiste balans vinden. Op elk circuit moet het pakket op orde zijn natuurlijk, je moet veel vermogen hebben van de power unit, maar na de eerste sector zijn er veel bochten en heb je downforce nodig, balans bij het opgaan van de heuvel, in die snelle linker en bij het remmen voor bocht veertien. Het gaat om het goede pakket over het algemeen.”
Lees ook:
- Vandoorne en Alonso 15 plaatsen achteruit op startgrid Baku
- Tech update: Nieuwe achtervleugel voor Max Verstappen in Baku
- Force India blijft bij principe: Geen teamorders in Baku
Via F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Kimi Antonelli geeft toe dat hij in zijn rookieseizoen aan zichzelf twijfelde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
33 min
Kimi Antonelli geeft toe dat hij in zijn rookieseizoen aan zichzelf twijfelde
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
36 min
Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico
Max Verstappen grapt over mogelijke F1-regenrace in Brazilië: "Heb nu antivirus geïnstalleerd!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Max Verstappen grapt over mogelijke F1-regenrace in Brazilië: "Heb nu antivirus geïnstalleerd!"
Hamilton ziet ook dat Leclerc hem harder aanpakt dan F1-rivalen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Hamilton ziet ook dat Leclerc hem harder aanpakt dan F1-rivalen
Vorig artikel Wehrlein ‘erg verrast’ door vertrek teambaas Kaltenborn
Volgend artikel Overzicht: Alle feiten en cijfers over de Grand Prix van Azerbeidzjan
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Meer van
Nico Hülkenberg
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
28 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
28 d
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
1 m
Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus
Meer van
Renault F1 Team
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
Formule 1
Braziliaanse GP
14 d
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 3 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
3 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer